باتری اتوبوس رنو 2612 – C

قیمت باتری اتوبوس رنو 2612 – C

قیمت باتری اتوبوس رنو 2612 – C تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد که در ادامه به آنها اشاره می‌کنیم. برند باتری نقش کلیدی ایفا می‌کند؛ برندهای خارجی به دلیل نوسانات ارزی گران‌تر از برندهای داخلی مانند صبا باتری هستند. ضمن اینکه خرید باتری خارجی، به دلیل محدودیت واردات در سال‌های اخیر، توصیه نمی‌شود. کیفیت مواد اولیه، مانند صفحات سرب-کلسیم، بر دوام و عملکرد باتری اثر می‌گذارد و می‌تواند هزینه را افزایش دهد. مدت گارانتی (12 تا 18 ماه برای صبا باتری)، خدمات جانبی مانند نصب در محل، تست سیستم الکتریکی 24 ولتی و حمل ، قیمت را تحت تاثیر قرار می‌دهند.

تحویل باتری فرسوده (داغی) می‌تواند هزینه را تا حدی کاهش دهد، که برای ناوگان‌های شهری اقتصادی است. انتخاب باتری با قیمت مناسب و کیفیت بالا، تعادل بین هزینه و عملکرد را برای ناوگان‌های پرتردد برقرار می‌کند. بررسی گواهینامه‌های استاندارد (مانند ISO 9001) هنگام خرید، از خرید باتری‌های تقلبی جلوگیری می‌کند و از خرابی‌های پرهزینه در مسیرهای شهری مانند تهران-قم جلوگیری می‌نماید.

مشخصات باتری اتوبوس رنو 2612 – C

باتری اتوبوس رنو 2612 – C از نوع 24 ولتی، شامل دو باتری 12 ولتی سری‌شده با ظرفیت‌های 150، 170، 190 و 200 آمپرساعت (Ah) است که برای سیستم‌های الکتریکی این اتوبوس سایز متوسط طراحی شده‌اند. این باتری‌ها معمولاً از نوع سیلد اتمی (Maintenance-Free) هستند و نیازی به افزودن الکترولیت یا سرویس دوره‌ای ندارند، که برای ناوگان‌های شهری با برنامه‌های فشرده و توقف‌های مکرر مزیتی کلیدی است. باتری‌ها با استانداردهای DIN یا JIS همخوانی دارند و جریان استارت سرد (CCA) بین 850 تا 1100 آمپر ارائه می‌دهند، که برای استارت‌زنی موتور 7.2 لیتری دیزلی در دماهای پایین و بار متوسط (30 سرنشین) ایده‌آل است. این ظرفیت‌ها برای پشتیبانی از سیستم‌های پیشرفته مانند ABS، EBD، تهویه مطبوع، نمایشگرهای LCD و ECU طراحی شده‌اند، که در مسیرهای پرترافیک شهری حیاتی هستند.

ساختار باتری از صفحات سرب -کلسیم پیشرفته تشکیل شده که مقاومت بالایی در برابر لرزش‌های جاده‌ای، دماهای بالا (تا 70 درجه سانتی‌گراد) و چرخه‌های شارژ/دشارژ مکرر (حداقل 450 چرخه) دارد. این ویژگی برای شرایط عملیاتی شهری با توقف‌های مکرر، ضروری است. ولتاژ نامی 24 ولت با 12 سلول داخلی، جریان مداوم 10 تا 15 آمپر را برای سیستم‌های برقی نظیر ECU، چراغ‌های LED، سیستم‌های ایمنی و تهویه تأمین می‌کند. وزن هر باتری حدود 40 تا 50 کیلوگرم است و بدنه آن از پلی‌پروپیلن تقویت‌شده با فیبر شیشه‌ای ساخته شده که از نشتی، ترک‌خوردگی و خوردگی در محیط‌های مرطوب، مانند شهرهای شمالی ایران، جلوگیری می‌کند.

مشخصات فنی باتری اتوبوس رنو 2612 – C

قالب باتری اتوبوس رنو 2612 – C از نوع Truck است که با طراحی مستطیلی بزرگ و لبه‌های تقویت‌شده، به‌طور دقیق در محفظه دوگانه شاسی این اتوبوس جای می‌گیرد. این قالب با سینی‌های ضدلرزش رنو هماهنگ است و از جابه‌جایی باتری در مسیرهای پرترافیک شهری یا جاده‌های حومه‌ای جلوگیری می‌کند. بدنه باتری از مواد کامپوزیتی پلی‌پروپیلن با فیبر شیشه‌ای ساخته شده که در برابر ضربات، دماهای بالا (تا 70 درجه سانتی‌گراد) و مواد شیمیایی مقاوم است. این ویژگی در شرایط عملیاتی شهری با توقف‌های مکرر از ترک‌خوردگی یا نشتی جلوگیری می‌کند. طراحی قالب با استاندارد ECE R10 برای ایمنی الکتریکی همخوانی دارد و برای سیستم‌های 24 ولتی بهینه شده است، که برای عملکرد پایدار سیستم‌های پیشرفته رنو، مانند ABS و ECU، ضروری است.

پایه باتری از نوع بلند (Tall Terminal) است، به این معنا که قطب‌های مثبت و منفی کمی بالاتر از سطح بدنه قرار دارند. این طراحی، اتصال کابل‌های ضخیم را تسهیل کرده و مقاومت الکتریکی را در سیستم 24 ولتی کاهش می‌دهد، که برای جریان‌های بالای استارت و لوازم برقی سنگین مانند تهویه مطبوع و سیستم‌های ایمنی حیاتی است. باتری‌های پایه کوتاه (Low Terminal) برای این اتوبوس نامناسب‌اند، زیرا ممکن است اتصالات شل شوند یا افت ولتاژ رخ دهد، که به ECU یا دینام آسیب می‌رساند. چینش قطب‌ها قطب چپ (Left Positive) است، یعنی قطب مثبت (+) در سمت چپ و قطب منفی (-) در سمت راست (در شرایطی که اگر روبه‌روی باتری بایستید، قطب‌ها بیشتری فاصله را از شما داشته باشند)، که با سیم‌کشی استاندارد رنو هماهنگ است. استفاده از باتری با قطب راست می‌تواند به اتصال کوتاه یا خرابی سیستم‌های الکترونیکی منجر شود.

آمپراژ باتری اتوبوس رنو 2612 – C

آمپراژ باتری اتوبوس رنو 2612 – C شامل ظرفیت‌های 150، 170، 190 و 200 آمپرساعت (Ah) است که برای تأمین انرژی موردنیاز موتور 7.2 لیتری دیزلی و سیستم‌های برقی مانند ABS، EBD، تهویه مطبوع، چراغ‌های LED و ECU طراحی شده‌اند. آمپرساعت نشان‌دهنده توانایی ذخیره انرژی است؛ مثلاً باتری 190Ah می‌تواند 190 آمپر را برای یک ساعت یا 1 آمپر را برای 190 ساعت ارائه دهد. جریان استارت سرد (CCA) این باتری‌ها بین 850 تا 1100 آمپر است که استارت سریع و مطمئن را حتی در دماهای پایین (-15 درجه سانتی‌گراد) یا بار متوسط (30 سرنشین) تضمین می‌کند. ظرفیت 150Ah برای مسیرهای سبک شهری، مانند سرویس‌های محلی با توقف‌های کم، 170Ah برای مسیرهای متوسط با تردد متعادل، 190Ah برای ناوگان‌های پرتردد و 200Ah برای شرایط سنگین، مانند مسیرهای با شیب یا بار اضافی، مناسب است.

انتخاب آمپراژ مناسب با توجه به اقلیم و بار کاری دوام را برقرار می‌کند. این انتخاب، به‌ویژه در ناوگان‌های شهری با برنامه‌های فشرده، از خرابی‌های پرهزینه جلوگیری می‌کند و عملکرد پایدار سیستم الکتریکی 24 ولتی را تضمین می‌نماید.

ولتاژ باتری اتوبوس رنو 2612 – C

باتری اتوبوس رنو 2612 – C، یک باتری 24 ولت است که از دو باتری 12 ولتی سری‌شده تشکیل شده و برای تأمین انرژی سیستم‌های الکتریکی این اتوبوس سایز متوسط طراحی شده است. این ولتاژ بالا، جریان لازم برای استارت موتور 7.2 لیتری دیزلی و پشتیبانی از سیستم‌های پیشرفته را فراهم می‌کند. در مقایسه با خودروهای سواری که از سیستم 12 ولتی استفاده می‌کنند، ولتاژ 24 ولتی رنو 2612 – C مقاومت الکتریکی را کاهش داده و کارایی را در بارهای متوسط، مانند مسیرهای پرترافیک شهری، افزایش می‌دهد. دینام این اتوبوس با ولتاژ شارژ 28.8 ولت طراحی شده تا باتری‌ها را در محدوده بهینه نگه دارد و از بیش‌شارژ یا تخلیه عمیق جلوگیری کند.

افت ولتاژ زیر 24.8 ولت (اندازه‌گیری با مولتی‌متر در حالت خاموش) نشان‌دهنده خرابی یا نیاز به شارژ است و باید فوری بررسی شود. این سیستم ولتاژ بالا برای شرایط شهری ایران ایده‌آل است و عمر باتری را با شارژ مناسب افزایش می‌دهد. بررسی دوره‌ای ولتاژ هر 6 ماه، به‌ویژه در فصل زمستان یا مناطق سرد از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری می‌کند. نگهداری صحیح، مانند تمیز کردن پایانه‌ها با محلول جوش شیرین و پوشش با گریس دی‌الکتریک، به حفظ ولتاژ بهینه کمک می‌کند. همچنین، اطمینان از عملکرد صحیح دینام (120-150 آمپر) برای شارژ مناسب باتری ضروری است. این اقدامات، به‌ویژه برای ناوگان‌های پرتردد شهری که نیاز به عملکرد پایدار دارند، از توقف‌های پرهزینه جلوگیری می‌کنند و قابلیت اطمینان سیستم الکتریکی 24 ولتی را تضمین می‌نمایند.

بهترین باتری برای اتوبوس رنو 2612 – C

بهترین باتری برای اتوبوس رنو 2612 – C باید ویژگی‌هایی متناسب با نیازهای سیستم الکتریکی 24 ولتی و شرایط عملیاتی پرتردد شهری داشته باشد. ظرفیت 190Ah یا 200Ah با جریان استارت سرد (CCA) حداقل 900 آمپر، برای استارت‌زنی موتور 7.2 لیتری دیزلی در هوای خیلی سرد و بار متوسط (30 سرنشین) ضروری است. باتری باید از نوع سیلد اتمی باشد تا در برابر لرزش‌های جاده‌ای، مانند مسیرهای پرترافیک تهران، مقاوم باشد و نیازی به نگهداری دوره‌ای نداشته باشد. قالب Truck، پایه بلند و قطب چپ، برای هماهنگی با محفظه باتری و سیم‌کشی رنو حیاتی است.

تفاوت باتری اتوبوس با باتری ماشین‌های سواری

باتری اتوبوس رنو 2612 – C با باتری‌های خودروهای سواری تفاوت‌های اساسی دارد که ناشی از نیازهای الکتریکی و شرایط عملیاتی متفاوت است. باتری‌های اتوبوس از نوع 24 ولتی (دو باتری 12 ولتی سری‌شده) با ظرفیت‌های 150 تا 200 آمپرساعت هستند، در حالی که باتری‌های سواری معمولاً 12 ولتی با ظرفیت 50 تا 100Ah هستند. این تفاوت به دلیل نیاز اتوبوس به جریان بالا برای استارت موتور دیزلی 7.2 لیتری و پشتیبانی از سیستم‌های سنگین مانند ABS، EBD، تهویه مطبوع و نمایشگرهای LCD است. باتری اتوبوس از نوع سرب – کلسیم با جریان استارت سرد (CCA) 850-1100 آمپر طراحی شده تا در دماهای پایین و بار متوسط عملکرد مطمئنی داشته باشد، در حالی که باتری‌های سواری CCA پایین‌تری (500-800 آمپر) دارند.

باتری‌های اتوبوس با استانداردهای لرزشی ISO 16750 و مقاومت در برابر چرخه‌های شارژ مکرر (450+ چرخه) ساخته می‌شوند، در حالی که باتری‌های سواری برای چرخه‌های کمتر (200-300) طراحی شده‌اند. بدنه باتری اتوبوس از پلی‌پروپیلن تقویت‌شده با فیبر شیشه‌ای است تا در برابر لرزش‌های جاده‌ای مقاوم باشد، اما باتری‌های سواری بدنه ساده‌تری دارند. این تفاوت‌ها برای رنو 2612 – C، که در مسیرهای پرترافیک شهری فعالیت می‌کند، حیاتی است و انتخاب باتری نامناسب می‌تواند به خرابی سیستم‌های الکتریکی منجر شود. بررسی دقیق مشخصات باتری هنگام خرید، از مشکلات عملکرد جلوگیری می‌کند.

علائم خرابی باتری اتوبوس رنو 2612 – C

شناخت نشانه‌های خرابی باتری اتوبوس رنو 2612 – C برای رانندگان شهری حیاتی است تا از توقف‌های غیرمنتظره در مسیرهای پرترافیک جلوگیری کنند. در ادامه به مهم‌ترین این نشانه‌ها اشاره می‌کنیم:

• استارت کند یا عدم روشن شدن موتور دیزلی 7.2 لیتری، به‌ویژه در دماهای پایین یا بار متوسط
• کم‌نور شدن چراغ‌های LED، نمایشگرهای LCD یا هشدارهای ضعیف روی داشبورد
• بوی نامطبوع اسید یا نشتی از بدنه باتری، نشانه خرابی شیمیایی یا ترک‌خوردگی
• تورم یا تغییر شکل بدنه باتری، ناشی از گرمای بیش‌ازحد یا شارژ نامناسب (این نشانه خطرناک است و نیاز به تعویض فوری دارد.)
• افت ولتاژ زیر 24.8 ولت (اندازه‌گیری با مولتی‌متر در حالت خاموش) نشان‌دهنده تخلیه یا خرابی سلول‌ها است.
• خاموشی ناگهانی لوازم برقی، مانند تهویه یا سیستم صوتی، در حین حرکت
• صدای کلیک هنگام استارت، نشانه ناتوانی باتری در تأمین جریان کافی است.

این علائم معمولاً به دلیل سولفاته شدن صفحات، تخلیه عمیق یا پایان عمر باتری رخ می‌دهند. تعویض فوری باتری از آسیب به دینام، ECU یا سیستم‌های الکتریکی 24 ولتی جلوگیری می‌کند. تست دوره‌ای هر 6 ماه، به‌ویژه در زمستان یا مسیرهای پرترافیک برای شناسایی زودهنگام خرابی توصیه می‌شود. نادیده گرفتن این علائم می‌تواند به توقف ناوگان و هزینه‌های بالای تعمیر منجر شود.

چرا صبا باتری؟

صبا باتری، با بیش از سه دهه تجربه، یکی از پیشگامان تولید باتری‌های سنگین در ایران و خاورمیانه است. این برند با استفاده از مواد اولیه باکیفیت باتری‌هایی با استانداردهای بین‌المللی ISO 9001 و CE تولید می‌کند که برای شرایط عملیاتی پرتردد اتوبوس رنو 2612 – C ایده‌آل‌اند. باتری‌های صبا با مقاومت در برابر دماهای بالا (تا 50 درجه سانتی‌گراد)، لرزش‌های شدید جاده‌ای و چرخه‌های شارژ/دشارژ مکرر (450+ چرخه)، برای ناوگان‌های شهری ایران مناسب هستند. گارانتی 12 تا 18 ماهه، قیمت‌های رقابتی به دلیل تولید داخلی و شبکه خدمات پس از فروش گسترده در شهرهای مختلف ایران، صبا را از رقبای وارداتی متمایز می‌کند. این ویژگی‌ها برای رانندگان اتوبوس که به دنبال کاهش هزینه‌های نگهداری و افزایش قابلیت اطمینان هستند، حیاتی است.

انواع باتری‌های صبا به شرح زیر هستند:

• باتری صنعتی (OPzS): برای نیروگاه‌ها و مخابرات.
• باتری اتمی سنگین: ظرفیت 150 تا 200Ah، مناسب برای سیستم 24 ولتی رنو 2612 – C، با دوام بالا و بدون نیاز به نگهداری.
• باتری اسیدی سنگین: اقتصادی‌تر، اما نیاز به بررسی دوره‌ای الکترولیت دارد، مناسب برای ناوگان‌های کم‌تردد.
• باتری UPS (VRLA): برای سیستم‌های پشتیبان، با ظرفیت 4.5 تا 3000Ah.
• باتری لیتیومی: سبک و کارآمد برای کاربردهای خاص، اما گران‌تر.

نکاتی برای مراقبت از باتری و افزایش طول عمر آن

برای افزایش طول عمر باتری اتوبوس رنو 2612 – C، رعایت نکات نگهداری منظم ضروری است تا عملکرد پایدار در شرایط پرترافیک شهری ایران تضمین شود. برخی از این نکات به شرج زیر هستند:

• هر ماه، پایانه‌های باتری را با محلول جوش شیرین و آب تمیز کنید تا از خوردگی و سولفاته شدن جلوگیری شود، سپس با گریس دی‌الکتریک پوشش دهید تا مقاومت الکتریکی کاهش یابد.
• لوازم برقی مانند تهویه مطبوع، سیستم صوتی و چراغ‌های LED را در توقف‌های مکرر خاموش کنید تا از تخلیه غیرضروری جلوگیری شود.
• استفاده از شارژر نگهدارنده (trickle charger) در پارک‌های طولانی‌مدت، به‌ویژه در پایانه‌ها، ظرفیت باتری را حفظ می‌کند.
• در زمستان، ظرفیت باتری را هر 6 ماه چک کنید، زیرا سرما می‌تواند ظرفیت را تا 25% کاهش دهد.
• از استارت‌های طولانی (بیش از 15 ثانیه) پرهیز کنید تا فشار بر باتری و دینام کاهش یابد.
• باتری را از گرمای موتور یا محیط (مانند مناطق گرم اهواز) دور نگه دارید و از عایق‌های حرارتی استفاده کنید.
• در مناطق مرطوب مانند رشت، پایانه‌ها را با پوشش‌های ضدخوردگی محافظت کنید.
• بررسی گیره‌های مهار باتری و تست دینام (120-150 آمپر) برای شارژ مناسب، نیز ضروری است.

این اقدامات می‌توانند عمر باتری را افزایش دهند و هزینه‌های تعمیر را برای ناوگان‌های شهری کاهش دهند.

نحوه فعالسازی گارانتی صبا باتری

فعالسازی گارانتی صبا باتری فرآیندی ساده و کارآمد است، که برای رانندگان اتوبوس رنو 2612 – C ایده‌آل است. پس از خرید، فروشنده اطلاعات باتری (شماره سریال TC/SN، پلاک خودرو و تاریخ خرید) را در سامانه آنلاین صبا باتری ثبت می‌کند. شما یک پیامک تأیید دریافت خواهید کرد که فعالسازی گارانتی را تأیید می‌کند. برای استعلام وضعیت، کد TC/SN را در وب‌سایت وارد کنید. در صورت خرابی تحت گارانتی (نقص فنی، نه سوءاستفاده)، باتری معیوب همراه با فاکتور به نمایندگی ارائه می‌شود تا تعویض فوری انجام شود. گارانتی 18 تا 24 ماهه، بسته به مدل باتری، ارائه می‌شود و نقص‌های تولیدی را پوشش می‌دهد. برای اطلاعات بیشتر در این باره صفحه نحوه استعلام گارانتی صبا باتری را با دقت مطالعه کنید و یا با شماره 88882222 تماس بگیرید.

کلام آخر

باتری 190Ah یا 200Ah با قالب Truck، پایه بلند و قطب چپ، قلب سیستم الکتریکی 24 ولتی اتوبوس رنو 2612 – C است که عملکرد پایدار موتور 7.2 لیتری و سیستم‌های پیشرفته مانند ABS و تهویه را تضمین می‌کند. صبا باتری با ارائه محصولات باکیفیت و سازگار با استانداردهای جهانی، همراه با خدمات شبانه‌روزی و نصب در محل، گزینه‌ای مطمئن است. برای سفارش و استفاده از خدمات 24 ساعته، با شماره 88882222 تماس بگیرید.