تعریف و اهمیت انتخاب باتری مناسب برای اتوبوس
باتری یکی از اصلیترین اجزای سیستم برق اتوبوس است که وظیفهی تأمین انرژی الکتریکی برای استارت موتور، روشنایی، تهویه، سیستمهای صوتی و تجهیزات جانبی را بر عهده دارد. انتخاب باتری مناسب برای اتوبوس اهمیت زیادی دارد زیرا این وسیلهی نقلیهی سنگین، به دلیل مصرف بالای برق و کارکرد مداوم، به باتریهایی با ظرفیت بالا و دوام زیاد نیاز دارد.
در صورت انتخاب نادرست باتری، مشکلاتی مانند روشننشدن خودرو، افت ولتاژ، یا خرابی سیستمهای برقی به وجود میآید. همچنین فشار اضافی بر دینام و سیستم شارژ باعث کاهش عمر مفید تجهیزات برقی اتوبوس میشود.
بنابراین انتخاب یک باتری استاندارد و باکیفیت نهتنها موجب عملکرد پایدار سیستم برق میشود، بلکه از هزینههای اضافی تعمیرات نیز جلوگیری میکند. در فروشگاه صبا باتری، انواع باتریهای مخصوص اتوبوس با ظرفیت و ولتاژ استاندارد موجود است که میتوانید با مشاورهی کارشناسان، بهترین مدل را برای نوع اتوبوس خود انتخاب کنید.
خرید آنلاین باتری مناسب اتوبوس
-
باتری 180 آمپر صبا باتری -
باتری 190 آمپر صبا باتری -
باتری 220 آمپر صبا باتری -
باتری 180 آمپر صبا واریان -
باتری 190 آمپر صبا واریان -
باتری 220 آمپر صبا واریان -
باتری 150 آمپر نیو آرمو صبا باتریتومان6,694,000 -
باتری 150 آمپر صبا واریانتومان6,694,000 -
باتری 150 آمپر صبا باتریتومان6,694,000 -
باتری 170 آمپر نیو آرمو صبا باتریتومان7,587,000 -
باتری 170 آمپر صبا واریانتومان7,587,000 -
باتری 170 آمپر صبا باتریتومان7,587,000 -
باتری 200 آمپر نیو آرمو صبا باتریتومان8,785,000 -
باتری 200 آمپر صبا واریانتومان8,785,000 -
باتری 200 آمپر صبا باتریتومان8,785,000
برندهای معروف اتوبوسهای شهری و بینشهری در ایران
در ایران، سیستم حملونقل عمومی و بینشهری تا حد زیادی بر پایه اتوبوسها بنا شده است. با توجه به وسعت جغرافیایی کشور و جابهجایی روزانه میلیونها مسافر در مسیرهای مختلف، نقش برندهای مطرح اتوبوس مانند فوتون، آتروس، هیوندا، اسکانیا، مان، ولوو، بنز و ایویکو در این صنعت بسیار پررنگ است.
این برندها نه تنها برای اتوبوسهای شهری (مانند مسیرهای داخل شهر تهران یا اصفهان) بلکه برای اتوبوسهای بینشهری (مانند سفرهای طولانی از تهران به شیراز یا مشهد) مورد استفاده قرار میگیرند.
هر یک از این برندها با تمرکز بر ایمنی، راحتی، فناوریهای نوین و بهرهوری سوخت توانستهاند سهم قابلتوجهی از بازار حملونقل ایران را به خود اختصاص دهند. در ادامه شما را با ویژگیهای بیشتر برندهای اتوبوس موجود در ایران آشنا میکنیم.
فوتون (Foton)
فوتون یکی از برندهای چینی است که در ایران توسط شرکت ایرانخودرو تولید میشود و از گزینههای جدید بازار اتوبوسهای شهری و بین شهری به شمار میرود.
برای مثال اتوبوس های فوتون مدلهایی مانند BJ6126 (اتوبوس الکتریکی) با باتری لیتیوم آهن فسفات و ظرفیت ۲۵۵ کیلوواتساعت، برای مسیرهای کوتاه شهری ایدهآل هستند. ویژگیهای کلیدی این مدل شامل طراحی مدرن، مصرف سوخت پایین (تا ۱۰% صرفهجویی)، سیستم ایمنی فعال (مانند ABS و ESC) و فضای راحت برای مسافران است.
از دیگر مدل اتوبوس این برند میتوان به اتوبوس فوتون U9 ساخت شرکت زامیاد اشاره کرد که در ایران عرضه شده و از مشخصاتی چون موتور توربودیزل ۶٫۷ لیتر، قدرت حدود ۳۰۰ اسب بخار و گشتاور ۱۱۰۰ نیوتنمتر برخوردار است. در نسخه VIP این اتوبوس نیز، صندلیهای تخت شو، نمایشگر ۱۱ اینچی و امکانات رفاهی بالاتر دیده شده است.
اتوبوسهای برند فوتون به دلیل هزینه نگهداری پایین و کارایی بالا، برای شرکتهای حمل و نقل عمومی در شهرهایی مانند تهران از محبوبیت زیادی برخوردار هستند.

آتروس (Atros)
آتروس، محصول شرکت ایرانخودرو دیزل، یک برند داخلی است که بر پایه پلتفرمهای پیشرفته طراحی شده و در دو مدل دیزلی و برقی به بازار عرضه میشود.
مدل E-Atros یک اتوبوس تمامبرقی مدرن است که با باتری ۳۵۰ کیلوواتساعتی خود میتواند تا حدود ۲۵۰ کیلومتر را تنها با یک بار شارژ طی کند. این مدل بهطور ویژه برای تردد در مسیرهای شهری و درونشهری طراحی شده و گزینهای ایدهآل برای ناوگان حملونقل پاک به شمار میرود.
اتوبوس E-Atros از موتوری با توان ۴۷۵ اسب بخار و گشتاور ۳۵۰۰ نیوتنمتر بهره میبرد که عملکردی قدرتمند و روان را در عین بیصدایی ارائه میدهد.
یکی از مهمترین مزایای این مدل اتوبوس آتروس، صرفهجویی سالانه در حدود ۴۰ هزار لیتر سوخت و کاهش قابلتوجه آلایندگی هوا است. به همین دلیل، این اتوبوسها در مسیرهای پرتردد شهری مانند تهران مورد استفاده قرار گرفتهاند و به عنوان گزینهای اقتصادی، کارآمد و دوستدار محیط زیست شناخته میشوند.

هیوندا (Hyundai)
هیوندا با مدلهایی مانند Universe، یکی از برندهای محبوب برای اتوبوسهای شهری در ایران است.
اتوبوس هیوندای یونیورس، که در دهه ۱۹۹۰ میلادی معرفی شد، یکی از گزینههای محبوب در حوزه حملونقل عمومی و بینشهری بود که به دلیل ترکیب هوشمندانه طراحی، قدرت فنی مناسب و راحتی مسافر توانست جایگاه ویژهای در بازار ایران پیدا کند.
در بخش فنی، این مدل با موتور دیزلی ۶ سیلندر و حجم تقریباً ۹٫۹ تا ۱۲٫۳ لیتر (بسته به نسخه) وارد بازار شد که قدرتی در حدود ۳۸۰ اسب بخار و گشتاور تقریباً ۱٬۵۶۸ نیوتنمتر دارد. اتوبوس هیوندای یونیورس با این توان فنی، برای مسیرهای بین شهری با مسافران متعدد گزینهای مطمئن به شمار میرود.

اسکانیا (Scania)
برند سوئدی اسکانیا یکی از برندهای مطرح در بخش اتوبوسهای بین شهری در ایران است. شرکت اسکانیا در ایران «یکی از ده بازار بزرگ» خود را دارد و با همکاری شرکتهای ایرانی، پروژههای نوسازی سیستمهای اتوبوسرانی را پیش برده است.
برند اسکانیا در حوزه اتوبوس بین شهری در ایران شناخته شده است، بخصوص برای مسافرتهای جادهای با کیفیت بالاتر که در آن «اتوبوس بین شهری» و «برند اسکانیا» دو کلمه کلیدی مهم به شمار میآیند.
مدلهایی مانند Maral VIP با ۲۵ تا ۴۴ صندلی، ویژگیهایی مانند صندلیهای ارگونومیک، سیستم ایمنی پیشرفته (مانند کنترل فشار تایر) و موتورهای کممصرف دارد. این برند بیش از ۳۷% بازار اتوبوس ایران را در اختیار دارد و برای سفرهای طولانی مانند تهران به شمال کشور ایده آل است. اسکانیا بر پایداری تمرکز دارد و مدلهای کمآلاینده آن در شهرهای بزرگ مانند اصفهان به کار میرود.

مان (MAN)
برند آلمانی مان نیز در بازار ایران حضور دارد و به عنوان یکی از گزینههای «بهترین اتوبوسها برای سفرهای بین شهری» مطرح شده است.
اتوبوس MAN S2000 یکی از مدلهای قدرتمند و بادوام شرکت مان است که برای مسیرهای بینشهری و توریستی طراحی شده است. این مدل با موتور دیزل توربوشارژ ۶ سیلندر و توان تقریبی ۳۵۰ تا ۴۵۰ اسب بخار، عملکردی نرم و مطمئن دارد.
طراحی بدنه آیرودینامیک، پنجرههای بزرگ و کابینی با صندلیهای راحت و تهویه مطبوع، سفرهای طولانی را دلپذیر میسازد. سیستم تعلیق پیشرفته و گیربکس اتوماتیک باعث حرکت روان و ایمنی بالا میشود.
اتوبوس مان مدل S2000 بهدلیل دوام، مصرف سوخت مناسب و هزینه نگهداری پایین، از گزینههای محبوب ناوگان بینشهری به شمار میرود.
اتوبوس MAN NL202 از اولین مدلهای کفپایین شهری است که در سال ۱۹۸۹ معرفی شد. این مدل با موتور دیزل ۶ سیلندر، گیربکس اتوماتیک Voith یا ZF و بدنهای مقاوم، برای تردد در مسیرهای پرتردد شهری طراحی شده است.
طراحی ساده اما کاربردی، درهای پهن برای سوار و پیاده شدن سریع و سیستم تهویه مناسب از ویژگیهای مهم آن هستند. فضای داخلی جادار و ارگونومیک، امکان جابهجایی آسان مسافران را فراهم میکند. NL202 هنوز هم بهعنوان یکی از مدلهای موفق و قابل اعتماد در ناوگان اتوبوسهای شهری شناخته میشود.

ولوو (Volvo)
ولوو یکی از پرکاربردترین برندها برای اتوبوسهای بینشهری VIP در ایران است. مدلهایی مانند B9R با ۲۵ تا ۴۴ صندلی، ویژگیهایی مانند صندلیهای نیمهخواب، سیستم تهویه پیشرفته و ایمنی بالا (مانند کنترل پایداری) دارد. این برند برای سفرهای شبانه طولانی است و اغلب با اسنک و امکانات رفاهی همراه است. ولوو بیش از ۲۰% بازار اتوبوس ایران را پوشش میدهد و برای بودجهداران مناسب است.

بنز (Mercedes-Benz)
مرسدسبنز، با تولید تحت لیسانس در ایران (مانند مدل O302 قدیمی و مدلهای مدرنتر)، برای اتوبوسهای شهری و بینشهری استفاده میشود.
از ویژگیهای اتوبوس های بنز میتوان به موتورهای قدرتمند، سیستمهای ایمنی پیشرفته و دوام بالا اشاره کرد که این اتوبوسها را به خودروهایی مناسب برای سفرهای شهری و بین شهری تبدیل کرده است.
این برند در ناوگان عمومی شهرهایی مانند تهران حضور دارد و برای مسیرهای پرسرعت بینشهری مناسب است. بنز با تمرکز بر کیفیت، گزینهای لوکس برای شرکتهای حمل و نقل است.

ایویکو (Iveco)
ایویکو با مدل Crossway، برای اتوبوسهای بینشهری و شهری در ایران وارد شده است. این مدل با موتور Cursor 9 و ظرفیت بالا، ویژگیهایی مانند سیستم ترمز پیشرفته و فضای راحت دارد. ایویکو با همکاری شرکتهای ایرانی مانند زامیاد، برای مسیرهای متوسط مانند تهران به اصفهان مناسب است و بر کارایی و ایمنی تمرکز دارد.

مقایسه برندهای مختلف اتوبوس
ویژگیهای کلیدی انواع اتوبوس های حاضر در ایران را در جدول زیر مشاهده میکنید:
| برند | کاربرد اصلی | ویژگی کلیدی | مدل محبوب در ایران |
| فوتون | شهری / بینشهری کوتاه | الکتریکی، مصرف پایین انرژی | BJ6126 |
| آتروس | شهری | الکتریکی، صرفهجویی در سوخت | E-Atros |
| هیوندا | شهری | ایمنی بالا، راحتی و طراحی مدرن | Aero City |
| اسکانیا | بینشهری VIP | صندلیهای ارگونومیک، پایداری عالی | Maral VIP |
| مان (MAN) | شهری / بینشهری | ظرفیت بالا، سیستم تشخیص علائم راننده | Lion’s City |
| ولوو | بینشهری VIP | صندلی نیمهخواب، تهویه پیشرفته | B9R |
| بنز (Mercedes-Benz) | شهری / بینشهری | دوام بالا، موتور قدرتمند | O302 (قدیمی) |
| ایویکو (Iveco) | بینشهری | ترمز پیشرفته، ظرفیت حمل بالا | Crossway |
این برندها تنوعی عالی برای حمل و نقل در ایران فراهم میکنند. بسته به بودجه، مسیر و تعداد مسافران، میتوانید بهترین گزینه را انتخاب کنید. اگر به دنبال گزینههای سبز هستید، فوتون و آتروس را در نظر بگیرید؛ برای لوکس، اسکانیا و ولوو عالی هستند.
انواع اتوبوسها و شرایط کاری متفاوت
اتوبوسها به عنوان یکی از اصلیترین وسایل حمل و نقل عمومی، در انواع مختلفی تولید میشوند که هر کدام شرایط کاری منحصر به فردی دارند. این تنوع مستقیما بر انتخاب باتری اتوبوس تاثیرگذار است، زیرا نیازهای الکتریکی هر نوع متفاوت است.
- اتوبوسهای شهری: این مدلها در مسیرهای کوتاه با توقفهای زیاد کار میکنند. به همین دلیل استارتزنی مکرر و بار مصرفی بالای تجهیزات تهویه و روشنایی باعث میشود به باتری با قدرت استارت بالا و مقاومت زیاد در برابر شارژ و دشارژ پیدرپی نیاز داشته باشند.
- اتوبوسهای بینشهری: این اتوبوسها معمولا در مسافتهای طولانی فعالیت دارند و باتری در حالت شارژ مداوم قرار میگیرد. بنابراین باتری با ظرفیت بالا (معمولاً ۲۰۰ تا ۲۲۰ آمپر) و مقاومت حرارتی مناسب برای آنها بهترین انتخاب است.
- اتوبوسهای فرودگاهی یا خدماتی: اتوبوسهای فرودگاهی، که برای جابجایی مسافران در محوطه فرودگاه استفاده میشوند، شرایط کاری متفاوتی دارند. این نوع خودروها بیشتر در حالت آمادهبهکار و توقف طولانی هستند و نیاز به باتریهایی دارند که بتوانند ولتاژ را در حالت سکون حفظ کنند. باتریهای AGM یا ژلی گزینههای بسیار مناسبی هستند.
در نتیجه، پیش از خرید باتری، باید نوع استفاده از اتوبوس و شرایط کاری آن بررسی شود تا بهترین مدل باتری از نظر ظرفیت، ولتاژ و تکنولوژی انتخاب شود.






ولتاژ و ظرفیت استاندارد باتری برای اتوبوسها
در اغلب اتوبوسها از سیستم برق ۲۴ ولت استفاده میشود که از ترکیب دو باتری ۱۲ ولتی تشکیل میگردد. ظرفیت مناسب برای این باتریها معمولاً بین ۱۸۰ تا ۲۲۰ آمپر ساعت است. انتخاب ظرفیت درست اهمیت زیادی دارد زیرا در صورت پایین بودن ظرفیت، باتری قادر به تامین انرژی کافی برای استارت موتورهای دیزلی نخواهد بود.
از سوی دیگر، باتری بیشازحد بزرگ نیز فشار اضافی به سیستم شارژ وارد میکند.
برای انتخاب ظرفیت مناسب باید موارد زیر را در نظر گرفت:
- توان استارت موتور
- تعداد و نوع تجهیزات الکتریکی (مانند کولر، چراغها، GPS و سیستم تهویه)
- میزان توقف و استارت روزانه
- دمای محیط فعالیت اتوبوس
در سایت صبا باتری، مشخصات فنی هر مدل باتری از جمله ظرفیت، ولتاژ، ابعاد و وزن درج شده است تا کاربران بتوانند با دقت و اطمینان انتخاب خود را انجام دهند. انتخاب اشتباه میتواند منجر به کاهش عمر باتری یا مشکلات الکتریکی شود.
صبا باتری با تنوع محصولات، امکان انتخاب ظرفیت مناسب را فراهم میکند و با گارانتی معتبر، اطمینان از عملکرد طولانیمدت را میدهد. این استانداردها نه تنها کارایی را افزایش میدهند، بلکه ایمنی و اقتصادی بودن ناوگان را تضمین میکنند.
تکنولوژیهای باتری موجود برای اتوبوس
تکنولوژیهای باتری مناسب اتوبوس متنوع هستند و هر کدام مزایا و معایبی دارند که بر اساس نیازهای خودرو انتخاب میشوند.
باتریهای اسیدی
باتریهای اسیدی (Lead-Acid)، سنتیترین نوع هستند و از صفحات سرب و الکترولیت مایع تشکیل شدهاند. این باتریها ارزانقیمت هستند و برای اتوبوسهای دیزلی قدیمی مناسباند، اما نیاز به نگهداری منظم مانند چک کردن سطح الکترولیت دارند و در برابر لرزش حساس هستند. در اتوبوسهای شهری با شرایط سخت، این تکنولوژی ممکن است عمر کوتاهی داشته باشد.
باتریهای اتمی
باتریهای اتمی یا جذبشده (AGM – Absorbed Glass Mat) پیشرفتهتر هستند و الکترولیت در مات شیشهای جذب میشود. این تکنولوژی مقاومت بالایی در برابر لرزش و نشتی دارد و برای اتوبوسهای بینشهری ایدهآل است. AGM عمر طولانیتری (تا ۵ سال) ارائه میدهد و CCA بالاتری دارد، که برای استارت سرد مفید است. صبا باتری محصولات AGM با کیفیت بالا تولید میکند که برای ناوگان حمل و نقل سنگین مناسب هستند.
باتریهای لیتیومی
باتریهای لیتیومی (Lithium-Ion) مدرنترین گزینه هستند و برای اتوبوسهای برقی یا هیبریدی استفاده میشوند. این باتریها ظرفیت بالا (تا ۴۰۰ Ah)، وزن کم و عمر طولانی (تا ۱۰ سال) دارند. لیتیومیها کارایی انرژی بالاتری ارائه میدهند و در برابر شرایط محیطی مقاوم هستند، اما قیمت گرانتری دارند. در ایران، صبا باتری در حال توسعه این تکنولوژی است.
باتریهای ژل
باتریهای ژل (Gel) مشابه AGM هستند اما الکترولیت به صورت ژل است، که مقاومت بیشتری در برابر دمای شدید و چرخههای عمیق دشارژ ارائه میدهد. این تکنولوژی برای اتوبوسهای فرودگاهی یا مناطق گرمسیری مناسب است، زیرا نشتی ندارد و نگهداری کمتری نیاز دارد. با این حال، شارژ کندتر است و قیمت بالاتری دارد.
انتخاب تکنولوژی بر اساس بودجه، نوع اتوبوس و شرایط کاری است. برای مثال، AGM برای اتوبوسهای دیزلی اقتصادی است و لیتیومی برای برقیها مناسب است. صبا باتری با ارائه انواع تکنولوژیها، گزینههای مناسبی برای خرید باتری اتوبوس فراهم میکند و با تمرکز روی کیفیت، عمر و کارایی را تضمین میکند.
راهنمای خرید باتری اتوبوس (چکلیست قبل از خرید)
انتخاب باتری مناسب برای اتوبوس، یکی از مهمترین تصمیماتی است که میتواند عملکرد و طول عمر سیستم برقی خودرو را تضمین کند. باتریهای اتوبوس با توجه به ظرفیت بالا و نیاز به جریاندهی قوی، باید با دقت و براساس مشخصات فنی خودرو و شرایط کاری انتخاب شوند.
بنابراین پیش از خرید باتری اتوبوس، بهتر است به موارد زیر توجه کنید:
- بررسی ولتاژ (۲۴ ولت) و ظرفیت مورد نیاز
- اندازه دقیق محل نصب
- نوع باتری (اسیدی، اتمی یا AGM)
- تاریخ تولید و اعتبار گارانتی
- برند و خدمات پس از فروش
در سایت صبا باتری میتوانید مشخصات فنی و تصاویر واقعی محصولات را مشاهده کرده و با مشاوران تماس بگیرید تا مناسبترین مدل را انتخاب کنید.
بررسی ابعاد، وزن و فضای نصب باتری در اتوبوس
ابعاد باتری مناسب اتوبوس معمولاً بزرگتر از باتریهای سواری است و بر اساس استانداردهای DIN طراحی میشود.
طول استاندارد حدود ۵۱۰ تا ۵۲۵ میلیمتر، عرض ۲۱۵ تا ۲۷۷ میلیمتر و ارتفاع ۲۳۵ تا ۲۵۶ میلیمتر است. این ابعاد برای جایگیری در فضای محدود زیر صندلی راننده یا محفظه موتور اتوبوس بهینهسازی شدهاند. انتخاب ابعاد اشتباه میتواند منجر به نصب نامناسب و لرزش بیش از حد شود، که عمر باتری را کاهش میدهد.
وزن باتریهای اتوبوس معمولاً بین ۵۰ تا ۶۰ کیلوگرم است و برای نصب ایمن، از پایههای فلزی و بستهای ضد لرزش استفاده میشود. هنگام نصب، باید توجه داشت که ترمینالها در جهت صحیح قرار گیرند و اتصالات بهخوبی محکم شوند.
در صورت عدم اطمینان از ابعاد یا محل دقیق نصب، کارشناسان صبا باتری میتوانند در انتخاب باتری متناسب با مدل اتوبوس شما راهنمایی دقیق ارائه دهند.
نحوه تشخیص قطبهای باتری مناسب اتوبوس
تشخیص قطبهای باتری اتوبوس برای نصب ایمن و جلوگیری از آسیب الکتریکی ضروری است. قطب مثبت (+) معمولاً با علامت + یا POS مشخص میشود و قطر بیشتری (حدود ۱۹ میلیمتر) نسبت به قطب منفی (-) دارد که با علامت – یا NEG نشان داده میشود (قطر حدود ۱۷ میلیمتر). در باتریهای صبا باتری، قطب مثبت اغلب با واشر قرمز و قطب منفی با واشر سیاه یا آبی مشخص است.
برای تشخیص بدون علامت، از روش بصری استفاده کنید: قطب مثبت قطورتر است و کابل قرمز به آن متصل میشود. اگر باتری نصب شده، کابل مثبت به دینام و استارت میرود، در حالی که منفی به بدنه خودرو متصل است. در اتوبوسهای ۲۴ ولتی، قطبها مشابه هستند اما ولتاژ بالاتر نیاز به احتیاط بیشتر دارد.

روش دیگری استفاده از مولتیمتر است: پروب قرمز را به قطب مشکوک به مثبت و سیاه به منفی بزنید؛ اگر ولتاژ مثبت نشان دهد، درست است. اگر منفی، قطبها برعکس هستند. در شرایط بدون ابزار، از آب و نمک استفاده کنید: سیمها را به قطبها وصل کنید و در محلول قرار دهید؛ قطبی که حباب تولید کند، منفی است.
تشخیص اشتباه میتواند منجر به جرقه، آسیب ECU یا حتی انفجار شود. در اتوبوسها، که سیستمهای پیچیده دارند، همیشه از دستکش و عینک ایمنی استفاده کنید. صبا باتری با علامتگذاری واضح، تشخیص را آسان میکند و ایمنی را افزایش میدهد. این دانش پایه برای نگهداری و نصب باتری اتوبوس است.
جریان استارت سرد (CCA) و اهمیت آن در خودروهای سنگین
جریان استارت سرد (CCA – Cold Cranking Amps) معیاری برای توانایی باتری در تامین جریان لازم برای استارت موتور در دمای پایین (منفی ۱۸ درجه سانتیگراد) به مدت ۳۰ ثانیه است، در حالی که ولتاژ بالای ۷.۲ ولت حفظ شود.
در خودروهای سنگین مانند اتوبوس، CCA اهمیت بیشتری دارد زیرا موتورهای بزرگ نیاز به جریان بالا (۵۰۰ تا ۱۰۰۰ آمپر) دارند.
اهمیت CCA در خودروهای سنگین به دلیل شرایط کاری سخت است؛ در زمستان، روغن موتور غلیظ میشود و استارت سختتر است. باتری با CCA پایین نمیتواند موتور را راهاندازی کند، منجر به توقف ناوگان میشود. در اتوبوسها، CCA بالا ایمنی مسافران را تضمین میکند و از تاخیرها جلوگیری میکند.

عوامل تاثیرگذار بر CCA شامل ظرفیت باتری، تکنولوژی (AGM CCA بالاتری دارد) و دما است. در مناطق سرد، CCA حداقل ۸۰۰ آمپر توصیه میشود. صبا باتری باتریهایی با CCA بالا ارائه میدهد که برای اتوبوسهای ایرانی مناسب هستند.
در نهایت، انتخاب باتری با CCA مناسب عمر باتری را افزایش میدهد و هزینهها را کاهش میدهد. این پارامتر کلیدی برای خرید باتری اتوبوس است و باید با شرایط آب و هوایی تطبیق یابد.
قیمت باتری اتوبوس: چه عواملی قیمت را تعیین میکنند؟
قیمت باتری مناسب اتوبوس تحت تاثیر عوامل متعددی قرار دارد که درک آنها برای خرید هوشمندانه ضروری است. ظرفیت آمپر ساعت (Ah) یکی از اصلیترین عوامل است؛ باتریهای با ظرفیت بالاتر مانند ۲۰۰ Ah گرانتر از مدلهای ۱۵۰ Ah هستند، زیرا مواد بیشتری مصرف میکنند. تکنولوژی باتری نیز نقش کلیدی دارد؛ باتریهای اسیدی ارزانتر هستند، اما AGM، ژل یا لیتیومی قیمت بالاتری دارند به دلیل کارایی و عمر طولانیتر.
برند و کیفیت ساخت تاثیرگذار است؛ برندهای معتبر مانند صبا باتری با مواد مرغوب، قیمت بالاتری دارند اما گارانتی و خدمات پس از فروش قوی ارائه میدهند. عوامل خارجی مانند نوسانات ارز، هزینه مواد خام (سرب) و تقاضای بازار نیز قیمت را تغییر میدهند. در ایران، تحریمها میتواند قیمت باتریهای وارداتی را افزایش دهد.
ابعاد و وزن باتری بر قیمت حمل و نقل تاثیر میگذارد، و باتریهای سنگینتر گرانتر هستند. همچنین، ویژگیهای اضافی مانند مقاومت در برابر لرزش یا CCA بالا قیمت را افزایش میدهد.
برای اطلاع از قیمت دقیق باتری اتوبوس، میتوانید به سایت صبا باتری مراجعه کنید یا با کارشناسان تماس بگیرید. این روش تضمینکننده بهترین قیمت و مشاوره حرفهای است.
استعلام گارانتی صبا باتری
تمامی باتری های صبا باتری دارای یک شماره سریال منحصر به فرد (یونیک) روی باتری می باشد که چند رقم اولیه آن تاریخ تولید باتری را نشان می دهد. همچین دارای یک شماره سریال TC/SN می باشد که شما از طریق آن می توانید از تاریخ اعتبار گارانتی محصول خود مطلع شود.
جهت استعلام گارانتی باتری های صبا باتری وارد سایت “استعلام گارانتی صبا باتری” شوید و شماره S/N را در محل مربوطه وارد کنید.

تفاوت باتری برای اتوبوسهای دیزلی، گازسوز و برقی
هر نوع اتوبوس بر اساس نوع سوخت، نیاز برقی متفاوتی دارد:
اتوبوس دیزلی
باتری اتوبوسهای دیزلی معمولاً ۲۴ ولتی با ظرفیت ۱۵۰-۲۰۰ Ah است و تمرکز روی CCA بالا برای استارت موتور دیزلی است. این باتریها AGM یا اسیدی هستند و در برابر لرزش مقاوم هستند.
اتوبوس برقی
باتری اتوبوسهای گازسوز مشابه دیزلی است اما نیاز به ظرفیت کمی بالاتر برای سیستمهای احتراق گاز دارد. AGM برای این نوع مناسب است زیرا نشتی ندارد.
اتوبوس گازسوز
باتری اتوبوسهای برقی لیتیومی با ظرفیت بالا (۳۰۰-۴۰۰ Ah) است و نقش اصلی در حرکت دارد. این باتریها سبکتر و با عمر طولانیتر هستند اما گرانتر.






نصب گام به گام باتری در اتوبوس همراه با نکات ایمنی
نصب باتری اتوبوس نیاز به دقت دارد تا ایمنی حفظ شود. باتری نقش کلیدی در عملکرد خودرو دارد و نصب اشتباه میتواند منجر به آسیب الکتریکی شود.
ابتدا پیش از شروع نصب، خودرو را خاموش کنید و سویچ را بردارید. سپس به ترتیب مراحل زیر پیش بروید:
- گام ۱: ابتدا کابل منفی و سپس کابل مثبت را جدا کرده و باتری قدیمی را از جایگاه نصب خارج کنید.
- گام ۲: فضای نصب را تمیز کنید.
- گام ۳: باتری جدید را در جایگاه قرار دهید و ابتدا قطب مثبت و سپس منفی آن را وصل کنید.
- گام ۴: اتصالات را محکم کرده و از عدم نشت اطمینان حاصل نمایید.
رعایت ایمنی هنگام نصب باتری مناسب اتوبوس بسیار مهم است. به دلیل اینکه تعویض باتری در اتوبوس امری تخصصی و حساس است، توصیه میشود این کار توسط تکنسین مجرب انجام شود.
تأثیر شرایط محیطی بر عملکرد باتری
باتری خودروها و وسایل نقلیه بهعنوان منبع اصلی تأمین انرژی الکتریکی، عملکرد خود را به شدت تحت تأثیر شرایط محیطی تجربه میکند. عواملی مانند دمای بالا، سرمای شدید، لرزش ناشی از جاده و شرایط ترافیکی سنگین، میتوانند طول عمر و کارایی باتری را کاهش دهند و عملکرد آن را تحت فشار قرار دهند.
بهطور مثال، دمای بالای محیط باعث افزایش واکنشهای شیمیایی داخلی باتری شده و در برخی موارد موجب کاهش ظرفیت و حتی آسیب به صفحات داخلی میشود، در حالی که سرمای شدید میتواند جریاندهی باتری را محدود کند و باعث کندی استارت خودرو شود.

علاوه بر دما، لرزشهای مداوم ناشی از جادههای ناهموار یا عبور از دستاندازها میتواند باعث شل شدن اتصالات داخلی و کاهش کارایی باتری شود. همچنین، ترافیک سنگین و توقفهای مکرر خودرو در حین حرکت، موجب مصرف بیشتر انرژی باتری و افزایش بار کاری آن میشود.
بررسی و شناخت تاثیرات این عوامل محیطی، به صاحبان خودرو کمک میکند تا با نگهداری مناسب و انتخاب باتری متناسب با شرایط، عمر مفید و عملکرد بهینه باتری را تضمین کنند.
علائم خرابی باتری اتوبوس: راهنمایی کامل برای تشخیص و اقدام
باتری اتوبوس یکی از اجزای حیاتی سیستم الکتریکی خودروهای سنگین مانند اتوبوسهای شهری و بینشهری است. خرابی باتری میتواند باعث توقف ناگهانی، کاهش ایمنی یا هزینههای تعمیرات بالا شود.
باتریهای اتوبوس معمولاً از نوع سرب-اسید یا لیتیوم-یون هستند و علائم خرابی آنها اغلب مشابه باتریهای خودروهای سواری است، اما به دلیل حجم بالا و استفاده مداوم، ممکن است زودتر ظاهر شوند.
در ادامه، علائم رایج خرابی باتری اتوبوس را معرفی میکنیم تا به محض مشاهده هرکدام از این علائم و پیش از خاموش شدن ناگهانی خودروی خود، به تعویض باتری اتوبوس خود اقدام کنید.
۱. مشکل در استارت زدن موتور (دشواری در روشن شدن)
رایجترین علامت ضعیف شدن باتری اتوبوس، سخت استارت خوردن خودرو است. موتور اتوبوس با صدای ضعیف یا “کلیک” شروع به کار میکند اما کامل روشن نمیشود.
۲. کمنور شدن چراغها و داشبورد
چراغهای جلو، عقب یا نشانگرهای داشبورد کمنور یا چشمکزن میشوند، بهخصوص هنگام روشن کردن موتور یا استفاده از لوازم برقی.
۳. بوی بد یا نشت مایع
بوی تخممرغ گندیده (سولفید هیدروژن) از نشت اسید باتری یا تورم کیس باتری.
۴. سطح مایع الکترولیت پایین (در باتریهای سرب-اسید)
مایع داخل باتری (اسید سولفوریک) کم شده و صفحههای داخلی نمایان میشوند. این باعث کاهش ظرفیت باتری میشود.
۵. تورم یا تغییر شکل بدنه باتری
باتری باد میکند یا بدنهاش ترک میخورد، که نشانه بیششارژ یا گرمای بیشازحد است.
۶. تخلیه سریع شارژ یا عدم نگهداری شارژ
باتری پس از شارژ کامل، در عرض چند ساعت خالی میشود، حتی بدون استفاده از لوازم برقی.
۷. نشانههای هشدار در داشبورد
چراغ باتری (Battery Warning Light) روشن میشود یا کدهای خطا در سیستم ECU ظاهر میشوند.
۸. صدای غیرعادی از باتری یا سیستم الکتریکی
صدای جرقه، وزوز یا تقتق از ترمینالهای باتری به دلیل اتصال شل یا خوردگی.
نکات پیشگیری و نگهداری
- چک منظم: هر ۳ ماه ولتاژ و سطح مایع را بررسی کنید. در اتوبوسهای الکتریکی (مانند فوتون یا آتروس)، از نرمافزار BMS برای نظارت استفاده کنید.
- عمر مفید: باتری اتوبوس معمولاً ۲-۵ سال دوام میآورد؛ در شرایط گرم ایران، کمتر است.
- هزینه: تعویض باتری اتوبوس حدود ۵-۱۵ میلیون تومان هزینه دارد (بسته به مدل).
- پیشنهاد: برای اتوبوسهای VIP مانند ولوو یا اسکانیا، از باتریهای AGM (جذبکننده شیشهای) استفاده کنید که مقاومتر هستند.
روشهای نگهداری باتری اتوبوس
باتری اتوبوسها یکی از حیاتیترین اجزای سیستم برقی و روشنایی خودرو است و نگهداری صحیح آن نقش مهمی در افزایش طول عمر و عملکرد بهینه دارد.
رعایت روشهای مناسب نگهداری، نه تنها از خرابیهای ناگهانی جلوگیری میکند، بلکه باعث کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری نیز میشود.
برای افزایش طول عمر باتری باید:
- سطح شارژ بهطور منظم بررسی شود.
- ترمینالها تمیز و بدون سولفاته باشند.
- از تخلیهی کامل باتری جلوگیری شود.
- در فصول سرد، باتری بیش از حد در هوای آزاد نماند.
نگهداری صحیح نهتنها عمر باتری را افزایش میدهد بلکه از استهلاک سایر اجزای برقی نیز جلوگیری میکند.

جدول اتوبوس ها با نام مدلهای کامل و صحیح
اتوبوسها یکی از مهمترین وسایل حملونقل عمومی هستند که در مدلها و برندهای مختلفی تولید میشوند. هر مدل از اتوبوسها بسته به سال ساخت، نوع موتور، امکانات رفاهی و کاربری (شهری یا بینشهری)، ویژگیهای متفاوتی دارد. در جدول زیر میتوانید نام و مدل دقیق انواع اتوبوسهای رایج در ایران را مشاهده کنید؛ از برندهای معروفی مانند ولوو، اسکانیا، مان، آکیا، رنو، مارال، ایویکو و هیوندای گرفته تا مدلهای تولید داخل مانند شهاب، سروش و پیشرو دیزل.
این اطلاعات به شما کمک میکند تا هنگام خرید، سرویس یا انتخاب باتری مناسب برای اتوبوس خود، تصمیمی دقیقتر و آگاهانهتر بگیرید.
| مدل | برند |
|---|---|
| NL202 (شهری، مدل 1989) | MAN |
| Ultra LF (شهری، مدل 1990) | Akia |
| OmniCity (شهری، مدل عمومی) | Scania |
| Renault Eurobus (شهری، مدل 3012 با کولر) | Shahab Khodro |
| B9R Salar (بینشهری، مدل B9) | Volvo |
| O457 (شهری، مدل 457) | Mercedes-Benz |
| K-series Classic (شهری، مدل 1986) | Scania |
| B12 (بینشهری، مدل B12) | Volvo |
| B7R Type 2 (بینشهری، تیپ 2) | Volvo |
| O302 (بیابانی، مدل 302) | Mercedes-Benz |
| K-series Maral (بینشهری، مارال 440) | Scania |
| Lion’s City (مدل عمومی) | MAN |
| K-series VIP (VIP 32 نفره) | Scania |
| B7R (بی 7، مدل B7) | Volvo |
| Conecto C457 (شهری، C457) | Mercedes-Benz |
| Iliade (بیابانی، ایلیارد) | Renault |
| VIP Bus (VIP 27 نفره با موتور Iveco) | Soroush Iveco |
| B9R Type 3 (تیپ 3) | Volvo |
| Universe (مدل 1990) | Hyundai |
| SLF (شهری اس ال اف) | Volvo |
| Midibus (میدل باس) | Pishro Diesel |
| Lion’s City S2000 (S2000) | MAN |
| B10M Type 1 (تیپ 1) | Volvo |
| O302 National (ناسیونال 302) | Mercedes-Benz |
نتیجه گیری
انتخاب باتری مناسب برای اتوبوس یکی از مهمترین تصمیماتی است که میتواند بر عملکرد، ایمنی و بهرهوری ناوگان حمل و نقل تأثیر مستقیم بگذارد. هر نوع اتوبوس (شهری، بینشهری، فرودگاهی) و شرایط کاری آن نیازمند باتری خاصی است که با توجه به عواملی مانند دمای محیط، لرزش، ترافیک و نوع موتور (دیزلی، گازسوز یا برقی) انتخاب میشود.
صبا باتری به عنوان یکی از برندهای معتبر در ایران، با ارائه باتریهای باکیفیت و مقاوم در برابر شرایط سخت، گزینهای ایدهآل برای ناوگان اتوبوسرانی است. عواملی مانند CCA بالا، ابعاد استاندارد، وزن مناسب و گارانتی قوی، این برند را متمایز میکند.
همچنین، نگهداری صحیح، نصب اصولی و توجه به چکلیست خرید میتواند عمر باتری را افزایش دهد و هزینههای تعمیر را کاهش دهد. در نهایت، سرمایهگذاری روی باتری مناسب نه تنها عملکرد اتوبوس را بهبود میبخشد، بلکه ایمنی مسافران و پایداری محیطی را نیز تضمین میکند. برای اطلاعات بیشتر و خرید، مراجعه به سایت صبا باتری یا مشاوره با کارشناسان توصیه میشود.
پرسش های متداول
عمر مفید باتری اتوبوس معمولاً بین ۲ تا ۴ سال است، اما این مقدار به شرایط آبوهوایی، نحوه نگهداری و نوع باتری بستگی دارد. در مناطق گرمسیر به دلیل افزایش دمای موتور و محیط، احتمال کاهش عمر باتری وجود دارد. در مقابل، استفاده از شارژر مناسب و بررسی دورهای سطح آب و اتصالات میتواند عمر باتری را افزایش دهد. توصیه میشود هر ۶ ماه عملکرد باتری توسط تعمیرکار مجرب بررسی شود تا از کاهش کارایی یا سولفاته شدن آن جلوگیری گردد.
باتریهای اتمی (سیلد یا بدون نیاز به نگهداری) معمولاً بهترین گزینه برای اتوبوسها هستند، زیرا نیاز به افزودن آب مقطر ندارند و در برابر لرزش و تغییرات دما مقاومت بالایی دارند. البته در برخی مدلهای قدیمیتر یا مناطق خاص، از باتریهای اسیدی تر (قابل شارژ با آب مقطر) نیز استفاده میشود. انتخاب نوع باتری باید بر اساس مدل اتوبوس، توان دینام، سیستم برق و شرایط کارکرد روزانه انجام شود.
نشانههایی مانند کند استارت خوردن اتوبوس، کاهش نور چراغها، روشن شدن چراغ هشدار باتری روی داشبورد، بوی نامطبوع از باتری یا زنگزدگی روی ترمینالها از علائم نیاز به تعویض باتری هستند. همچنین اگر ولتاژ باتری در حالت خاموش زیر ۱۲ ولت باشد یا پس از شارژ مجدد سریع تخلیه شود، نشاندهنده پایان عمر مفید آن است. در چنین شرایطی بهتر است باتری توسط تعمیرکار بررسی و در صورت نیاز تعویض گردد.
بله، شرایط محیطی نقش بسیار مهمی در عملکرد باتری دارند. گرمای زیاد باعث تبخیر سریع الکترولیت و کاهش عمر صفحات داخلی میشود، در حالی که سرمای شدید توان استارت را کاهش میدهد و واکنشهای شیمیایی داخل باتری را کند میکند. همچنین لرزش مداوم جاده و ترافیک سنگین میتوانند موجب استهلاک سریعتر باتری شوند. برای جلوگیری از این مشکلات، باید از باتریهای مقاوم در برابر دما و لرزش استفاده کرد و محل نصب آن بهخوبی عایق و محکم شود.
– ظرفیت و آمپر ساعت (Ah) متناسب با نیاز اتوبوس
– نوع باتری (اتمی یا اسیدی)
– ولتاژ استاندارد (معمولاً ۱۲ ولت برای هر باتری)
– ابعاد و چینش قطبها مطابق باتری اصلی خودرو
– برند معتبر با گارانتی رسمی و خدمات پس از فروش
– تاریخ تولید جدید برای اطمینان از سلامت و عملکرد اولیه بالا
انتخاب اشتباه باتری ممکن است باعث ضعف در استارت، شارژ ناقص و آسیب به سیستم برق اتوبوس شود.
بله، در بسیاری از اتوبوسها از دو یا چند باتری بهصورت سری یا موازی استفاده میشود تا ولتاژ و ظرفیت کافی برای سیستمهای الکتریکی تأمین گردد. اتصال سری باعث افزایش ولتاژ (مثلاً دو باتری ۱۲ ولتی برای تولید ۲۴ ولت) میشود، در حالی که اتصال موازی ظرفیت (آمپر ساعت) را بالا میبرد. با این حال، تمام باتریها باید از یک نوع، یک برند و با تاریخ تولید مشابه باشند تا تعادل شارژ حفظ شود و عمر مفید آنها کاهش پیدا نکند.

