قیمت باتری صبا کامیون

باتری کامیون

باتری‌های کامیون‌ها نقش اصلی را در راه‌اندازی موتورهای دیزلی و تأمین برق سیستم‌های روشنایی، تهویه و الکترونیکی دارند و معمولاً از نوع سرب-اسید، AGM یا لیتیوم با ولتاژ ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) و ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت طراحی می‌شوند تا در برابر لرزش، تغییرات دما و استفاده مداوم مقاوم باشند. برندهای معتبر جهانی و محلی مثل اسکانیا، ولوو، بنز، رنو، ایسوزو، دیما، فاو، ماک، ایویکو، فورس، آمیکو، پیلسان، داف، دانگ‌فنگ، دوو، رخش، سی اند سی، کاماز، کاویان، لیلاند، ماز، یوجین و امپاور از باتری‌هایی با کیفیت بالا و دوام خوب استفاده می‌کنند که برای انواع کامیون‌ها، از کامیونت‌های سبک تا کشنده‌ها و کمپرسی‌ها مناسب هستند. این باتری‌ها با توجه به نوع کامیون و شرایط کاری انتخاب می‌شوند تا حداقل ۳ تا ۵ سال عمر کنند و از مشکلاتی مثل استارت نزدن جلوگیری شود.

انواع کامیون در ایران

دسته بندی بر اساس محور

• کامیون تک محور

خودروهای سنگین تک‌محور دارای دو اکسل هستند که یکی از آن‌ها متحرک است و در مجموع ۶ چرخ دارند. در کاتالوگ‌ها، این نوع کامیون‌ها با نشان ۴×۲ مشخص می‌شوند. معروف‌ترین نمونه در بازار، کامیون تک بنز است که به دلیل عملکرد خوبش شناخته شده است.

• کامیون جفت‌محور

این مدل کامیون‌ها با دو اکسل و دو محور متحرک طراحی شده‌اند و معمولاً ۱۰ چرخ دارند، هرچند برخی مدل‌ها با ۸ چرخ نیز عرضه می‌شوند. کامیون‌های جفت‌محور کمپرسی با علامت ۶×۴ و مدل‌های جفت‌محور باری با ۶×۲ نشان داده می‌شوند. عدد اول تعداد چرخ‌های در تماس با زمین و عدد دوم تعداد چرخ‌های متصل به دیفرانسیل را نشان می‌دهد. همچنین، مدل‌های نادری با پیکربندی ۸×۶ وجود دارند که در آن‌ها از ۸ چرخ، ۶ چرخ به سیستم درگیر است.

دسته بندی بر اساس کاربری

کامیون اتاق‌دار

کامیون‌های اتاق‌دار به نوع خاصی از کامیونت‌ها گفته می‌شود که دارای بارگیر ثابت با دیواره‌ها و کف پوشیده هستند. ارتفاع بار در این مدل معمولاً حداکثر ۱.۵ متر از کف اتاق است و برای حمل کالاهای بسته‌بندی‌شده، محصولات دامی، کشاورزی و مصالح ساختمانی مناسب است.

کامیون بغل‌دار معمولی

کامیون‌های بغل‌دار دارای اتاق باری با دیواره‌های مقاوم و ثابت هستند که ارتفاع آن‌ها از کف حدود ۸۰ سانتی‌متر است. این دیواره‌ها قابلیت باز و بسته شدن دارند و بارگیری و تخلیه با لیفتراک انجام می‌شود که کار را ساده‌تر می‌کند. این مدل گاهی به نام بغل بازشو نیز شناخته می‌شود.

کامیون بغل‌دار چادری

این کامیون‌ها سقفی از جنس چادر پلیمری دارند و با دیواره‌های کوتاه و میله‌های فلزی محافظ طراحی شده‌اند. برای حمل کالاهای بسته‌بندی‌شده مثل کارتن و جعبه‌ها مناسب هستند.

کامیون تیغه‌دار یا کانتینردار

این مدل با یک تیغه طولی به دو بخش مساوی تقسیم می‌شود و برای جداسازی بارها استفاده می‌شود.

کامیون کفی‌دار

کامیون‌های کفی‌دار فاقد دیواره هستند که دسترسی کامل به سطح بار را فراهم می‌کند. کف آن‌ها از چوب چندلایه با روکش ضدآب و ضدخش ساخته شده و برای حمل تیرآهن، میلگرد و مشابه آن‌ها مناسب است.

کامیون مسقف

این کامیون‌ها با بدنه فلزی مقاوم و ضدزنگ طراحی شده‌اند که از محموله در برابر شرایط جوی محافظت می‌کند. برای جابه‌جایی مبلمان، اثاثیه، دارو، مواد غذایی و محموله‌های پستی کاربرد دارند.

کامیون یخچالی

بدنه این کامیون‌ها کاملاً عایق‌بندی شده و مجهز به سیستم سرمایش است. برای حمل مواد فاسدشدنی مثل غذا و دارو استفاده می‌شود.

کامیون کمپرسی

این کامیون‌ها با بدنه فلزی و جک هیدرولیکی برای تخلیه سریع بار طراحی شده‌اند. در معادن و حمل مواد کشاورزی فله‌ای کاربرد دارند.

کامیون تانکردار

این مدل با یک مخزن استوانه‌ای سربسته برای حمل مایعات طراحی شده است. تخلیه بار به‌صورت پمپی (نیاز به موتور جداگانه) یا ثقلی انجام می‌شود. بدنه فولادی برای سوخت‌های مثل بنزین و گازوئیل، استیل برای مایعات بهداشتی، آلومینیومی برای سوخت هواپیما و عایق ضدخوردگی برای مایعات اسیدی و قلیایی مناسب است.

کامیون میکسر

این کامیون‌ها با مخزن سربسته و دستگاه مخلوط‌کن برای حمل مواد بتنی طراحی شده‌اند. مخزن گردان مانع سفت شدن مواد تا رسیدن به مقصد می‌شود.

کامیون بونکر

بونکرها بدون شاسی و با مخزن استوانه‌ای سربسته ساخته می‌شوند. بارگیری به‌صورت ثقلی و تخلیه با هوای فشرده (با لوله‌کشی و شیرآلات) انجام می‌شود. برای حمل سیمان، آرد، گندم و ملاس چغندر استفاده می‌شوند.

کامیون جرثقیل‌دار

این کامیون‌ها با جرثقیل روی شاسی مجهز شده‌اند و اغلب در امداد خودروها کاربرد دارند.

تریلی‌ها

تریلی‌ها که به‌عنوان کشنده شناخته می‌شوند، انواع مختلفی دارند و برای جابه‌جایی بارهای ۱۵ تا ۲۲ تنی بین استانی مناسب هستند.

کامیونت‌ها

کامیونت‌ها با تناژ ۳ تا ۹ تن و تنوع مدل، در بازار پرفروش‌اند. مدل‌های تا ۶ تن با گواهینامه پایه دو قابل رانندگی هستند که دلیل محبوبیت بالای این دسته است.

کامیون‌های ۱۸ چرخ

این کامیون‌ها که جزو تریلی‌ها و وسایل نقلیه فوق‌سنگین و سنگین محسوب می‌شوند، در کاربری‌های متنوعی در دسترس هستند.

باتری کامیون ۲۴ ولت

باتری‌های کامیون ۲۴ ولت، که از اتصال سری دو باتری ۱۲ ولتی ساخته می‌شوند، نقش اصلی را در تأمین انرژی سیستم‌های الکتریکی وسایل نقلیه سنگین ایفا می‌کنند و معمولاً با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت (Ah) طراحی شده‌اند تا بتوانند جریان اولیه قوی برای استارت موتورهای دیزلی با گشتاور بالا، پشتیبانی از سیستم‌های روشنایی، تهویه، و تجهیزات الکترونیکی پیشرفته مانند سیستم‌های مدیریت ناوگان را فراهم کنند. این باتری‌ها اغلب از نوع سرب-اسید با صفحات ضخیم و مقاوم در برابر لرزش، یا تکنولوژی‌های پیشرفته‌تر مانند AGM (Absorbed Glass Mat) که با جذب اسید در جداکننده‌های فیبری از نشتی جلوگیری می‌کند و عمر مفید تا ۵ سال یا ۱۵۰۰ چرخه عمیق را تضمین می‌کند، و همچنین لیتیوم فسفات آهن (LiFePO4) که با وزن کمتر (حدود ۳۰٪ سبک‌تر از سرب-اسید) و بیش از ۳۰۰۰ چرخه شارژ-دشارژ مناسب برای کاربردهای صنعتی سنگین است، تولید می‌شوند. این باتری‌ها با استانداردهای بین‌المللی مانند DIN یا EN برای مقاومت در برابر دماهای شدید (از -۲۰ تا ۵۰ درجه سانتی‌گراد) و شرایط سخت جاده‌ای تطبیق دارند و به لطف طراحی ضدخوردگی و تهویه مناسب، از تخلیه خودبه‌خودی یا آسیب به محیط زیست جلوگیری می‌کنند؛ انتخاب نوع باتری باید با توجه به وزن کامیون، نوع بار و مسافت طی‌شده صورت گیرد تا کارایی بهینه و ایمنی حداکثری تضمین شود.

مشخصات باتری کامیون

بهترین مارک باطری ماشین سنگین

بهترین باتری برای کامیون

باتری‌های کامیون برند صبا باتری، به عنوان یکی از برترین تولیدکنندگان باتری در منطقه، بهترین انتخاب برای وسایل نقلیه سنگین مانند کامیون‌ها هستند، با ظرفیت‌های ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت و طراحی مقاوم که استارت مطمئن موتورهای دیزلی را تضمین می‌کند و عمر مفید ۳ تا ۵ سال ارائه می‌دهد. صبا باتری مدل‌های سنگین خود مانند باتری اتمی ۲۰۰ آمپر (سری‌شده برای سیستم ۲۴ ولت) را به عنوان پیشنهاد اصلی برای کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و کشنده‌ها توصیه می‌کند، که با صفحات سرب-اسید پیشرفته و مقاومت بالا در برابر لرزش‌های جاده‌ای، ایده‌آل برای کاربردهای صنعتی سنگین است. این مدل با گارانتی ۶ ماهه برای آمپرهای بالای ۹۰، کیفیت برتر و انطباق با استانداردهای جهانی، برای کامیون‌های کمپرسی، تریلی و ماشین‌آلات راهسازی مناسب‌ترین گزینه است. خدمات پس از فروش گسترده و تمرکز بر دوام، صبا باتری را به انتخابی محبوب برای رانندگان حرفه‌ای تبدیل کرده که به دنبال قدرت، اطمینان و کارایی بالا هستند—امروزه با باتری اتمی ۲۰۰ آمپر صبا، تجربه‌ای بی‌نقص از حمل‌ونقل سنگین داشته باشید!

محل باتری در کامیون

محل قرارگیری باتری در اکثر کامیون‌ها به طور کلی در محفظه موتور، زیر کابین راننده یا در جعبه‌های جانبی کنار شاسی قرار دارد که دسترسی به آن‌ها برای نگهداری و تعویض آسان باشد. در مدل‌های سنگین مثل Volvo و Freightliner، باتری‌ها اغلب در یک سینی محافظ در کنار فریم شاسی یا پشت کابین نصب می‌شوند تا از لرزش‌ها و شرایط جوی محافظت شوند. این طراحی با توجه به نوع کامیون (کمپرسی، کشنده یا تریلی) ممکن است کمی متفاوت باشد، اما همیشه نزدیکی به دینام برای شارژ بهینه در نظر گرفته می‌شود.

اسم کامیون های موجود در ایران

کامیون اسکانیا

کامیون‌های اسکانیا، به عنوان وسایل نقلیه سنگین سوئدی با تمرکز بر کارایی و دوام، معمولاً از سیستم باتری ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت (Ah) استفاده می‌کنند که برای استارت موتورهای دیزلی قدرتمند و پشتیبانی از سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته طراحی شده‌اند. این باتری‌ها اغلب از نوع سرب-اسید با CCA حداقل ۸۰۰ A هستند تا در شرایط سخت جاده‌ای مقاومت کنند و عمر مفید ۳-۵ ساله ارائه دهند. محل قرارگیری باتری در کامیون‌های اسکانیا بسته به مدل متفاوت است، اما معمولاً در جعبه باتری سمت چپ (LHS)، عقب شاسی یا کنار قاب قرار دارد تا از لرزش و گرما دور باشد و دسترسی برای نگهداری آسان شود. در مدل‌های الکتریکی جدید، باتری‌ها ممکن است روی سقف یا سمت چپ شاسی نصب شوند تا تعادل وزنی حفظ شود.

کامیون ایسوزو

کامیون‌های ایسوزو، به عنوان وسایل نقلیه سنگین ژاپنی با تمرکز بر کارایی و قابلیت اطمینان، معمولاً از سیستم باتری ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت (Ah) استفاده می‌کنند که برای استارت موتورهای دیزلی کارآمد و پشتیبانی از سیستم‌های الکترونیکی و لوازم جانبی طراحی شده‌اند. این باتری‌ها اغلب از نوع سرب-اسید یا AGM با CCA حداقل ۷۰۰-۹۵۰ A هستند تا در شرایط سخت جاده‌ای و بارهای سنگین دوام بیاورند و عمر مفید ۳-۵ ساله ارائه دهند. محل قرارگیری باتری در مدل‌های ایسوزو مانند NPR یا NRR، معمولاً در جعبه باتری سمت راننده (LHS) روی فریم شاسی، پشت کابین یا نزدیک بلوک موتور قرار دارد تا دسترسی آسان برای نگهداری فراهم شود و از لرزش و گرما محافظت گردد. در مدل‌های سنگین‌تر، باتری‌ها در محفظه‌های دوگانه (ظرفیت ۲ باتری) نصب می‌شوند تا تعادل وزنی حفظ شود.

کامیون شکموتو

کامیون شکموتو (که معمولاً به مدل‌های هینو یا شاکمن-هینو در ایران اشاره دارد)، با طراحی مهندسی‌شده، گزینه‌ای مناسب برای حمل‌ونقل سنگین شهری و جاده‌ای محسوب می‌شود. سیستم باتری این کامیون ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی به‌صورت سری) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت است که برای استارت موتورهای دیزلی قدرتمند و پشتیبانی از تجهیزات الکتریکی بهینه شده و با تکنولوژی AGM، دوام آن تا ۴ تا ۶ سال تضمین می‌شود. محل قرارگیری باتری در مدل‌هایی مانند X5000 یا ۲۶۸، اغلب در باکس سمت راننده روی شاسی یا پشت کابین تعبیه شده که دسترسی را آسان کرده و از تأثیر گرما و رطوبت محافظت می‌کند؛ بسته به نوع کاربری (مانند کمپرسی یا باری)، ممکن است موقعیت آن تغییر کند. در مجموع، این باتری‌ها با دوام و کارایی بالا، کامیون شکموتو را به گزینه‌ای مطمئن برای رانندگان تبدیل می‌کنند.

کامیون بنز

کامیون‌های بنز (Mercedes-Benz)، به ویژه مدل Actros به عنوان یکی از پیشروهای وسایل نقلیه سنگین با تمرکز بر کارایی سوخت و دوام بالا، از سیستم باتری ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت (Ah) بهره می‌برند که برای استارت موتورهای دیزلی پیشرفته و پشتیبانی از سیستم‌های الکترونیکی مانند کنترل پایداری طراحی شده‌اند. این باتری‌ها عمدتاً از نوع سرب-اسید یا AGM با جریان استارت (CCA) ۷۰۰-۱۰۰۰ A هستند تا در شرایط سخت عملیاتی دوام بیاورند و عمر مفید ۳-۵ ساله ارائه دهند. محل قرارگیری باتری در مدل Actros معمولاً در باتری کریر (battery carrier) زیر کابین راننده یا روی فریم شاسی سمت چپ قرار دارد تا دسترسی برای تعویض و نگهداری آسان باشد و از لرزش و حرارت موتور محافظت شود؛ باتری‌ها اغلب کنار هم یا روی هم در ناحیه عقب بین تیرهای طولی شاسی یا کنار شاسی نصب می‌شوند. در مدل‌های جدیدتر، مانند نسخه‌های هیبریدی، باتری‌ها ممکن است در موقعیت‌های اضافی مانند عقب شاسی نصب شوند تا تعادل وزنی حفظ گردد.

کامیون ایویکو

کامیون‌های ایویکو (Iveco)، به ویژه مدل‌های سنگین مانند Stralis یا Eurocargo، از سیستم باتری ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت (Ah) استفاده می‌کنند که برای استارت موتورهای دیزلی کارآمد و پشتیبانی از سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته طراحی شده‌اند. این باتری‌ها عمدتاً از نوع سرب-اسید یا AGM با جریان استارت (CCA) حداقل ۷۰۰-۹۵۰ A هستند تا در شرایط عملیاتی سخت دوام بیاورند و عمر مفید ۳-۵ ساله ارائه دهند. محل قرارگیری باتری در مدل‌های ایویکو، مانند Daily یا Stralis، معمولاً در جعبه باتری (battery box) پشت پنل سمت مسافر (L) یا روی فریم شاسی سمت چپ تعبیه شده تا دسترسی آسان برای تعویض فراهم شود و از لرزش و رطوبت محافظت گردد؛ در مدل‌های سنگین‌تر، باتری‌ها ممکن است در محفظه دوگانه عقب شاسی نصب شوند.

کامیون فاو

کامیون‌های فاو (FAW)، به عنوان وسایل نقلیه سنگین چینی با تمرکز بر دوام و کارایی اقتصادی، سیستم باتری ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی سری‌شده) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت (Ah) را به کار می‌گیرند که برای تأمین انرژی موتورهای دیزلی قوی و سیستم‌های الکتریکی مانند روشنایی و کنترل‌ها مناسب است. این باتری‌ها اغلب از نوع سرب-اسید با جریان استارت (CCA) حدود ۷۰۰-۹۵۰ A طراحی شده‌اند تا در محیط‌های عملیاتی چالش‌برانگیز مقاومت کنند و عمر مفید ۳-۵ ساله داشته باشند. محل قرارگیری باتری در مدل‌هایی مانند J6 یا ۱۵.۱۸۰ FL، معمولاً در محفظه باتری (battery compartment) زیر کابین یا روی فریم شاسی سمت چپ است تا دسترسی برای سرویس‌دهی آسان باشد و از تأثیرات لرزش و حرارت موتور دور بماند. در نسخه‌های سنگین‌تر، ممکن است باتری‌ها در جعبه‌های دوگانه عقب شاسی قرار گیرند تا توزیع وزن بهینه شود.

کامیون ولوو

کامیون‌های ولوو (Volvo Trucks)، به عنوان یکی از رهبران صنعت سنگین با تأکید بر فناوری پیشرفته و بهره‌وری، از سیستم باتری ۲۴ ولت (دو باتری ۱۲ ولتی به‌صورت سری) با ظرفیت ۱۵۰ تا ۲۰۰ آمپر-ساعت (Ah) بهره می‌برند که برای راه‌اندازی موتورهای دیزلی قدرتمند و پشتیبانی از سیستم‌های الکترونیکی هوشمند مانند مدیریت سوخت طراحی شده‌اند. این باتری‌ها اغلب از نوع سرب-اسید یا AGM با جریان استارت (CCA) بین ۸۰۰ تا ۱۱۰۰ A هستند تا در شرایط سخت عملیاتی دوام بیاورند و عمر مفید ۳-۵ سال ارائه دهند. محل قرارگیری باتری در مدل‌هایی مانند FH یا FM معمولاً در باکس باتری (battery box) کنار شاسی سمت چپ یا پشت کابین تعبیه شده تا دسترسی برای تعمیرات راحت باشد و از تأثیرات لرزش و گرما محافظت شود؛ در مدل‌های الکتریکی یا سنگین، باتری‌ها ممکن است در محفظه‌های اضافی روی سقف یا عقب شاسی نصب شوند.

فروش اینترنتی صبا باتری

قیمت باتری کامیون

مشاهده

باتری صبا

باتری 150 آمپر صبا باتری

تومان6,694,000

مشاهده

واریان

باتری 150 آمپر صبا واریان

تومان6,694,000

مشاهده

نیو آرمو

باتری 150 آمپر نیو آرمو صبا باتری

تومان6,694,000

مشاهده

باتری صبا

باتری 170 آمپر صبا باتری

تومان7,587,000

مشاهده

واریان

باتری 170 آمپر صبا واریان

تومان7,587,000

مشاهده

نیو آرمو

باتری 170 آمپر نیو آرمو صبا باتری

تومان7,587,000

مشاهده

باتری صبا

باتری 180 آمپر صبا باتری

مشاهده

واریان

باتری 180 آمپر صبا واریان

مشاهده

باتری صبا

باتری 190 آمپر صبا باتری

مشاهده

واریان

باتری 190 آمپر صبا واریان

مشاهده

باتری صبا

باتری 200 آمپر صبا باتری

تومان8,785,000

مشاهده

واریان

باتری 200 آمپر صبا واریان

تومان8,785,000

مشاهده

نیو آرمو

باتری 200 آمپر نیو آرمو صبا باتری

تومان8,785,000

راهنمای تعویض و نصب باتری

قبل از شروع فرآیند تعویض، اطمینان حاصل کنید که باتری جایگزین مناسب تهیه شده باشد. راهنمای خرید بهترین باتری در بخش‌های قبلی ارائه شده است؛ با این حال، اگر ابهام یا سؤالی باقی مانده، می‌توانید با پشتیبانی صبا باتری تماس بگیرید و از مشاوره رایگان بهره‌مند شوید.

نکات ایمنی و مراحل اجرایی

1. رعایت نکات ایمنی: ابتدا موتور را خاموش کرده و سوئیچ را بردارید. استفاده از دستکش ایمنی ضروری است تا از تماس با اسید یا جرقه جلوگیری شود. برای پیشگیری از قطبیت معکوس، ترتیب ترمینال‌های مثبت و منفی را قبل از جدا کردن باتری قدیمی یادداشت کنید.
2. جدا کردن کابل‌ها: ابتدا کابل اتصال به زمین (سیاه) را از ترمینال منفی جدا کنید تا از اتصال کوتاه بین ترمینال مثبت و بدنه کامیون جلوگیری شود.
3. بررسی محل باتری: ناحیه قرارگیری باتری را از نظر خوردگی و آسیب براکت‌ها بررسی کنید. وجود خوردگی ممکن است نشان‌دهنده نشت اسید باشد که در این صورت، مراجعه به تعمیرکار حرفه‌ای لازم است.
4. پاکسازی ترمینال‌ها: زنگ‌زدگی و آلودگی را از گیره‌های ترمینال با برس سیمی پاک کنید تا مقاومت الکتریکی کاهش یابد و از خرابی زودهنگام باتری جلوگیری شود.
5. نصب محکم گیره‌ها: گیره‌ها را با دقت و به‌صورت محکم نصب کنید تا از قطع شدن تماس به دلیل لرزش (به‌ویژه در کامیون‌های سنگین) جلوگیری شود. از آچار گشتاور برای بستن گیره‌ها با نیروی مشخص‌شده در دفترچه راهنما استفاده کنید و مراقب آسیب به ترمینال‌ها باشید.
6. قرارگیری صحیح باتری: اطمینان حاصل کنید که باتری به‌درستی در محل خود قرار گرفته است. پس از جایگذاری، گیره‌ها را با گشتاور مناسب محکم کنید.
7. اتصال کابل‌ها: ابتدا کابل قرمز (مثبت) را به ترمینال مثبت و سپس کابل سیاه (منفی) را به ترمینال منفی وصل کنید و دوباره قطبیت را بررسی کنید.
8. کالیبراسیون سیستم‌ها: پس از تعویض، ممکن است نیاز به کالیبراسیون مجدد سیستم‌های داخلی مانند کیسه هوا، سنسورها یا سیستم استارت-استاپ باشد، به‌ویژه در کامیون‌های مدرن. برای این موارد، بهتر است کار را به گاراژ حرفه‌ای بسپارید.

با رعایت این مراحل و نکات ایمنی، تعویض باتری به‌صورت ایمن و مؤثر انجام می‌شود.

علائم خرابی باتری کامیون

علائم خرابی باتری کامیون عبارتند از:

• استارت ضعیف یا عدم روشن شدن موتور هنگام چرخاندن کلید.
• کم‌نور شدن یا چشمک زدن چراغ‌های داشبورد و جلو هنگام استارت.
• شنیدن صدای کلیک از استارتر بدون روشن شدن خودرو.
• خالی شدن سریع باتری حتی پس از شارژ کامل (مثلاً رانندگی ۲۰ دقیقه‌ای).
• تورم یا نشتی بدنه باتری. در صورت مشاهده این نشانه‌ها، باتری را تست کرده یا با خدمات تعویض شبانه روزی ما، باتری جدید (مثل صبا باتری) نصب کنید تا از توقف ناگهانی کامیون جلوگیری شود.

باتری به باتری کامیون

باتری به باتری کردن کامیون، روشی سریع برای راه‌اندازی خودرو در شرایط اضطراری است، با اتصال ایمن کابل‌های جامپر به قطب‌های مثبت و منفی باتری دو خودرو (بدون تماس فلزی) انجام می‌شود تا از آسیب به سیستم برقی جلوگیری کند. پس از استارت، حداقل ۲۰ دقیقه رانندگی کنید تا باتری شارژ شود. در صورت بروز مشکل مکرر، بهتر است دینام را بررسی کرده یا با خدمات شبانه‌روزی صبا باتری، باتری جدید با نصب شبانه روزی تهیه کنید.

طریقه بستن باتری 12 ولت به صورت سری

برای به دست آوردن خروجی ۲۴ ولت از دو باتری ۱۲ ولت، باید آن‌ها را به صورت سری به هم متصل کنید. این روش ولتاژ را دو برابر می‌کند (۱۲ + ۱۲ = ۲۴ ولت)، اما ظرفیت آمپر-ساعت ثابت می‌ماند. کافی است ترمینال منفی (-) باتری اول را با کابل مناسب به ترمینال مثبت (+) باتری دوم وصل کنید. سپس، ترمینال مثبت (+) باتری اول به عنوان خروجی مثبت ۲۴ ولت و ترمینال منفی (-) باتری دوم به عنوان خروجی منفی استفاده می‌شود. حتماً از باتری‌های یکسان (از نظر نوع و ظرفیت) استفاده کنید، اتصالات را ایزوله کنید و با مولتی‌متر ولتاژ را چک کنید. برای ایمنی، دستکش و عینک بپوشید و از شارژر ۲۴ ولت مناسب برای شارژ همزمان باتری‌ها استفاده کنید.

 نحوه محاسبه قیمت باطری کهنه

1. تحویل باتری کهنه اجباری نیست.
2. قیمت محصولات در سایت با احتساب تحویل باتری کهنه در نظر گرفته شده است.
3. در صورت تحویل ندادن باتری فرسوده مبلغی به قیمت باتری اضافه خواهد شد.
4. قیمت باتری کهنه به این صورت محاسبه میشود که مثلا حاصلضرب نرخ هر آمپر در 74
5. با تحویل باتری کهنه و بازیافت آن به محیط زیست آسیب کمتری وارد میشود.

استعلام گارانتی صبا باتری

استعلام گارانتی باتری صبا باتری فرآیندی ساده و آنلاین است با وارد کردن کد TC/SN (شناسه رهگیری منحصربه‌فرد) که روی بدنه باتری یا جعبه آن حک شده، امکان‌پذیر می‌شود؛ کافی است به لینک استعلام گارانتی صبا مراجعه کنید، کد را در فیلد مربوطه وارد کرده و دکمه استعلام را بزنید تا تاریخ شروع، پایان و وضعیت گارانتی (معمولاً ۱۴ ماه برای باتری‌های سبک تا ۷۴ آمپر و ۱۱ ماه برای سنگین از ۹۰ آمپر، با امکان تعویض ۲۱ ماهه از طریق صبا باتری) نمایش داده شود.

سوالات متداول