باتری کمپرسی ایسوزو FVZ

باتری کمپرسی ایسوزو FVZ
4.9
(1150)

کمپرسی ایسوزو FVZ یکی از پیشرفته‌ترین و کارآمدترین خودروهای سنگین دیزلی در بازار جهانی است که با هدف افزایش بهره‌وری عملیاتی و کاهش هزینه‌های نگهداری طراحی شده است. این کمپرسی بر پایه پلتفرم مدرن ایسوزو ژاپن ساخته شده و با تمرکز بر دوام مکانیکی، ایمنی بالا و عملکرد قدرتمند، برای حمل بارهای سنگین در مسیرهای ساختمانی، معدنی و حتی جاده‌های ناهموار کوهستانی مناسب است. موتورهای دیزلی شش سیلندر با گیربکس 6 سرعته دستی یا اتوماتیک، همراه با سیستم‌های سوخت‌رسانی پیشرفته، قدرتی معادل 300 اسب بخار و گشتاور بالا تولید می‌کنند. این مشخصات امکان حمل بار تا 26 تن را فراهم کرده و برد عملیاتی طولانی را در شرایط واقعی تضمین می‌کند، که برای عملیات ساختمانی، حمل مصالح یا جابجایی خاک و سنگ بسیار مناسب است.
گیربکس پیشرفته عملکردی نرم، قدرتمند و بدون تاخیر ارائه می‌دهد، در حالی که سیستم ترمز هیدرولیکی با ABS انرژی را مدیریت کرده و ایمنی را افزایش می‌دهد. سیستم‌های ایمنی پیشرفته شامل ABS (ضد قفل)، EBS (ترمز الکترونیکی)، و TCS (کنترل کشش) ایمنی را در ترافیک ساختمانی و جاده‌های لغزنده تضمین می‌کنند. تعلیق جلو و عقب با فنرهای برگ و کمک‌فنرهای پیشرفته، راحتی راننده را در مسیرهای ناهموار بهبود می‌بخشد و از آسیب به بارهای سنگین مانند مصالح ساختمانی جلوگیری می‌کند.

باتری‌های کمکی کمپرسی ایسوزو FVZ برای تأمین انرژی سیستم‌های الکتریکی کمکی طراحی شده‌اند، در حالی که موتور دیزلی اصلی نیروی محرکه را فراهم می‌کند. این کمپرسی از دو باتری کمکی با ظرفیت‌های 90 آمپر یا 100 آمپر ساعت استفاده می‌کند که به‌صورت سری متصل شده و ولتاژ کلی 24 ولت تولید می‌کنند. این باتری‌ها از نوع اتمی (بدون نیاز به نگهداری) با قالب truck سنگین هستند، که برای خودروهای سنگین دیزلی با کاربری‌های متنوع مانند حمل مصالح، خاک یا سنگ در سایت‌های معدنی و ساختمانی مناسب‌اند. پایه باتری بلند امکان اتصال به کابل‌های ضخیم را تسهیل می‌کند، که در محیط‌های پرلرزش مانند معادن یا جاده‌های ناهموار ضروری است. هر دو نوع قطب چپ (منفی سمت چپ) و قطب راست (منفی سمت راست) روی این مدل قابل نصب هستند، که این انعطاف‌پذیری به رانندگان اجازه می‌دهد باتری را بر اساس موجودی بازار یا پیکربندی خاص سیم‌کشی انتخاب کنند.
وزن هر باتری بین 40 تا 50 کیلوگرم است، که نسبت به باتری‌های سنگین‌تر در سایر کمپرسی‌ها سبک‌تر بوده و به کاهش وزن کلی خودرو کمک می‌کند. این ویژگی برای کمپرسی‌هایی که بارهای سنگین حمل می‌کنند، اهمیت دارد، زیرا وزن اضافی می‌تواند ظرفیت بار را کاهش دهد. طول عمر باتری به عوامل متعددی مانند نحوه شارژ، شرایط جاده‌ای، و دمای محیط بستگی دارد. در آب و هوای گرم ایران، به‌ویژه در مناطق جنوبی مانند خوزستان که دما می‌تواند به 50 درجه سانتی‌گراد برسد، باتری‌های اتمی با صفحات سرب-کلسیم و مقاومت حرارتی بالا ترجیح داده می‌شوند. این صفحات مقاومت بالایی در برابر خوردگی و تخریب حرارتی دارند و نیاز به افزودن آب مقطر را حذف می‌کنند، که برای رانندگان پرمشغله در عملیات معدنی یا ساختمانی بسیار کاربردی است.
ظرفیت 90 آمپر ساعت برای کاربری‌های استاندارد مانند حمل مصالح ساختمانی یا عملیات سبک معدنی کافی است، اما ظرفیت 100 آمپر ساعت برای تجهیزات اضافی مانند سیستم‌های هیدرولیک پیشرفته، دوربین‌های نظارتی عقب‌نگر، یا سیستم‌های روشنایی LED تقویت‌شده توصیه می‌شود. CCA (آمپر استارت سرد) باتری‌ها بین 900 تا 1100 آمپر است، که عملکرد پایدار در دماهای زیر صفر را تضمین می‌کند. سلامت باتری باید به‌صورت دوره‌ای با مولتی‌متر (حداقل 12.6 ولت برای هر باتری) و دستگاه تست ذخیره ظرفیت (RC) با محدوده 180 تا 220 دقیقه بررسی شود. استفاده از باتری نامناسب می‌تواند عملکرد دینام، سیستم‌های ایمنی مانند ABS و EBS، یا شبکه telematics را مختل کند، که در عملیات سنگین حیاتی است.
باتری‌های کمکی در کمپرسی ایسوزو FVZ نقش پشتیبان برای سیستم‌های الکترونیکی مانند سنسورهای ایمنی، GPS، و سیستم‌های مدیریت ناوگان را ایفا می‌کنند. این سیستم‌ها در صورت قطعی دینام یا خرابی موتور، برای ادامه عملکرد ایمن خودرو ضروری هستند. خرید باتری با گواهی اصالت و تاریخ تولید تازه (کمتر از 2 ماه) از مشکلات احتمالی مانند تخلیه سریع یا خرابی سیستم‌های الکترونیکی جلوگیری می‌کند. قالب truck با بدنه تقویت‌شده و ضد ضربه، از نشتی اسید در مسیرهای ناهموار معدنی یا سایت‌های ساختمانی محافظت می‌کند. این ویژگی در ایران، جایی که جاده‌های ناهموار و گرد و غبار فراوان است، اهمیت دوچندانی دارد.

نکته کلیدی در مورد قطب باتری: قطب چپ به این معناست که وقتی روبه‌روی باتری ایستاده‌اید و قطب‌ها در دورترین نقطه از شما قرار دارند، قطب مثبت در سمت چپ باشد؛ قطب راست نیز برعکس است. این تعریف استاندارد از اشتباه در نصب جلوگیری می‌کند و خطر آسیب به سیستم‌های الکتریکی حساس کمپرسی FVZ، مانند کنترل هیدرولیک یا ECU، را کاهش می‌دهد. نصب نادرست قطب‌ها می‌تواند منجر به اتصال کوتاه، انفجار یا خرابی سیستم‌های الکترونیکی شود، که در عملیات سنگین می‌تواند خطرات ایمنی جدی ایجاد کند.

باتری‌های کمکی کمپرسی ایسوزو FVZ برای سیستم الکتریکی 24 ولتی طراحی شده‌اند تا عملکرد پایدار سیستم‌های جانبی را تضمین کنند. این باتری‌ها با ظرفیت‌های 90 یا 100 آمپر ساعت و ولتاژ هر کدام 12 ولت (24 ولت کلی در اتصال سری) ارائه می‌شوند. پایه باتری بلند اتصال به کابل‌های ضخیم را تسهیل می‌کند، که برای محیط‌های پرلرزش معدنی و ساختمانی ایده‌آل است. هر دو نوع قطب چپ و قطب راست قابل نصب هستند، اما باید با دفترچه راهنمای خودرو تطبیق داده شوند تا از اتصال اشتباه و آسیب به سیستم‌های حساس جلوگیری شود.
ابعاد باتری با استانداردهای بین‌المللی DIN 49605 و SAE J537 مطابقت دارد و مقاومت به ضربه تا 12G را تضمین می‌کند، که برای مسیرهای ناهموار ایران ضروری است. این استانداردها اطمینان می‌دهند که باتری در محفظه مخصوص کمپرسی FVZ به‌درستی جای می‌گیرد و در برابر لرزش‌های شدید مقاوم است. نصب اشتباه قطب‌ها خطر اتصال کوتاه، انفجار یا خرابی سیستم‌های الکترونیکی مانند دینام، ECU یا سنسورهای ایمنی را دارد. قالب truck با بدنه تقویت‌شده و ضد نشتی، برای شرایط سخت عملیاتی مانند حمل خاک یا مصالح مقاوم است. باتری 100 آمپر برای کاربری‌های سنگین‌تر مانند عملیات معدنی با سیستم‌های هیدرولیک پیشرفته یا تجهیزات نظارتی مناسب‌تر است، زیرا جریان بیشتری تأمین می‌کند.
باتری‌ها با دمای عملیاتی گسترده از -40 تا +65 درجه سانتی‌گراد طراحی شده‌اند تا در شرایط متنوع آب و هوایی ایران عملکرد پایداری داشته باشند. صفحات سرب-کلسیم و مواد عایق پیشرفته، مقاومت در برابر لرزش‌های ناشی از کمپرسی کردن بار را افزایش می‌دهند. این ویژگی برای کمپرسی‌هایی که در محیط‌های خشن کار می‌کنند، حیاتی است، زیرا لرزش‌های مداوم می‌توانند اتصالات را شل کرده یا به صفحات باتری آسیب برسانند.


قیمت باتری کمکی کمپرسی ایسوزو FVZ تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد که باید به‌دقت بررسی شوند تا خریدی اقتصادی و بهینه انجام شود. اولین عامل، برند تولیدکننده است. برندهای خارجی معمولاً گران‌تر از گزینه‌های داخلی مانند صبا باتری سنگین هستند، اما به دلیل محدودیت‌های واردات در ایران، خرید باتری‌های خارجی ممکن است ریسک خرید محصولات تقلبی یا تاریخ‌گذشته را افزایش دهد. این امر می‌تواند به سیستم‌های الکتریکی حساس کمپرسی آسیب برساند، بنابراین توصیه می‌شود از برندهای معتبر داخلی استفاده شود.
ظرفیت آمپر ساعت (90 یا 100 آمپر) تأثیر مستقیمی بر قیمت دارد. باتری‌های 100 آمپر ساعت به دلیل استفاده از مواد اولیه بیشتر، مانند سرب خالص، اسید سولفوریک با کیفیت بالا و پلاستیک ABS تقویت‌شده، گران‌تر هستند. هزینه‌های تولید، از جمله قیمت سرب خام، اسید و مواد پلاستیکی مقاوم، به دلیل تورم داخلی و نوسانات بازار جهانی فلزات، بر قیمت نهایی تأثیر می‌گذارد. هزینه حمل و نقل باتری‌های سنگین (حدود 45 کیلوگرمی) به مناطق دورافتاده مانند شهرهای مرزی یا سایت‌های معدنی جنوب ایران نیز به قیمت اضافه می‌کند. باتری‌هایی با تاریخ تولید تازه‌تر (کمتر از یک ماه) معمولاً گران‌تر هستند، زیرا کیفیت و کارایی بالاتری دارند. ارائه داغی (باتری قدیمی) می‌تواند هزینه را تا 20 درصد کاهش دهد، که برای ناوگان‌های حمل و نقل اقتصادی است.
نوسانات ارزی، به‌ویژه در بازار ایران، می‌تواند قیمت باتری‌های وارداتی را افزایش دهد، اما تمرکز بر تولیدات داخلی مانند صبا باتری این ریسک را کاهش می‌دهد. علاوه بر این، فصل خرید نیز مهم است؛ در فصل‌های پرتقاضا مانند تابستان، قیمت‌ها ممکن است افزایش یابد، در حالی که در بهار یا پاییز تخفیف‌های بهتری ارائه می‌شود. برای خرید بهینه، نمایندگی‌های معتبر مانند کیان باتری یا امداد باتری که خدمات ارسال و نصب در محل ارائه می‌دهند، توصیه می‌شوند. صبا باتری با گارانتی 12 ماهه و شبکه گسترده نمایندگی‌ها در سراسر ایران، گزینه‌ای قابل اعتماد و اقتصادی است.
عوامل زیست‌محیطی نیز بر قیمت تأثیر دارند. شرکت‌هایی مانند صبا باتری برنامه‌های بازیافت باتری‌های قدیمی را دارند که هزینه‌های تولید را کاهش می‌دهد و به محیط زیست کمک می‌کند. این برنامه‌ها باعث می‌شوند باتری‌های داخلی قیمت رقابتی‌تری داشته باشند. در نهایت، سرمایه‌گذاری در باتری با کیفیت بالا، با وجود هزینه اولیه بیشتر، در بلندمدت صرفه‌جویی ایجاد می‌کند، زیرا خرابی‌های کمتر و عمر طولانی‌تر باتری هزینه‌های تعمیر و توقف ناوگان را کاهش می‌دهد.

باتری‌های کمکی کمپرسی ایسوزو FVZ ظرفیت‌های 90 یا 100 آمپر ساعت دارند. ظرفیت 90 آمپر برای کاربری‌های استاندارد مانند حمل مصالح ساختمانی یا عملیات معدنی سبک کافی است، در حالی که ظرفیت 100 آمپر برای تجهیزات سنگین‌تر مانند سیستم‌های هیدرولیک کمپرسی، دوربین‌های نظارتی، یا روشنایی پیشرفته مناسب‌تر است. در اتصال سری، ظرفیت کلی ثابت می‌ماند اما ولتاژ به 24 ولت افزایش می‌یابد، که برای سیستم‌های کمکی الکتریکی کمپرسی ایده‌آل است. استفاده از ظرفیت بالاتر از 100 آمپر ممکن است به شارژ ناکافی توسط دینام منجر شود، زیرا سیستم برای محدوده مشخصی طراحی شده است. تست ظرفیت با لود تستر تحت بار 50 درصد هر شش ماه یک بار توصیه می‌شود.
باتری‌های سنگین صبا باتری این ظرفیت‌ها را با تکنولوژی پیشرفته ارائه می‌دهد، که عمر مفید باتری را افزایش می‌دهد. انتخاب ظرفیت اشتباه می‌تواند باعث تخلیه سریع در عملیات طولانی یا آسیب به سنسورهای ایمنی شود. ظرفیت 100 آمپر در گرمای شدید ایران، جایی که تبخیر الکترولیت سریع‌تر رخ می‌دهد، عملکرد بهتری دارد و نیاز به تعویض مکرر را کاهش می‌دهد. ظرفیت آمپر ساعت نشان‌دهنده میزان انرژی ذخیره‌شده است؛ برای مثال، باتری 100 آمپر ساعتی می‌تواند جریان 5 آمپر را به مدت 20 ساعت تأمین کند، که برای عملیات طولانی مفید است.

هر باتری کمکی کمپرسی ایسوزو FVZ دارای ولتاژ 12 ولت است، اما با اتصال سری دو باتری، سیستم 24 ولتی ایجاد می‌شود. این ولتاژ برای پشتیبانی از لوازم جانبی مانند چراغ‌های LED، سیستم‌های تهویه، سنسورهای ایمنی و شبکه telematics ضروری است. افت ولتاژ زیر 24 ولت می‌تواند منجر به اختلال در سیستم‌های الکترونیکی، خاموشی چراغ‌ها یا خطاهای ECU شود، که در عملیات معدنی خطرناک است. تست منظم با ولت‌متر دیجیتال الزامی است. افت بیش از 0.2 ولت تحت بار نشان‌دهنده مشکل در باتری یا اتصالات است. سیستم 24 ولتی کارایی بالاتری دارد و حرارت کمتری تولید می‌کند، که برای سیستم‌های هیدرولیک و تجهیزات نظارتی مناسب است.

کمپرسی ایسوزو FVZ چند باتری دارد؟

کمپرسی ایسوزو FVZ مجهز به دو باتری کمکی است که برای ایجاد سیستم 24 ولتی طراحی شده‌اند. هر باتری ظرفیت 90 یا 100 آمپر ساعت دارد. افزودن باتری سوم تأیید کارخانه‌ای ندارد و می‌تواند وزن شاسی را افزایش دهد. تعویض همزمان هر دو باتری با ظرفیت یکسان توصیه می‌شود تا تعادل ولتاژ و جریان حفظ شود.

ویدئوی معرفی باتری کامیون

نگهداری صحیح از باتری کمکی کمپرسی ایسوزو FVZ می‌تواند عمر آن را تا دو برابر افزایش دهد و هزینه‌های تعویض را به طور قابل توجهی کاهش دهد. پارک خودرو در محیط خنک و سایه‌دار حیاتی است؛ دمای بالای 40 درجه سانتی‌گراد سرعت تبخیر الکترولیت را افزایش می‌دهد و صفحات سربی را تخریب می‌کند، که در عملیات معدنی با توقف‌های مکرر تشدید می‌شود. علاوه بر این، در سایت‌های ساختمانی جایی که گرد و غبار زیاد است، پوشش محافظ برای محفظه باتری ضروری است تا از ورود ذرات خارجی جلوگیری شود.
چک ماهانه اتصالات ترمینال‌ها برای جلوگیری از خوردگی ضروری است: با محلول جوش‌شیرین و آب تمیز کنید و با گریس یا وازلین صنعتی بپوشانید تا از اکسیداسیون در مناطق مرطوب یا جاده‌های نمکی جلوگیری شود. برای باتری‌های اسیدی، سطح الکترولیت را هر 2 ماه بررسی کنید و فقط آب مقطر تا خط MAX اضافه کنید؛ استفاده از آب معمولی صفحات را خراب می‌کند و عملکرد را ضعیف می‌کند. باتری‌های اتمی نیاز به نگهداری کمتری دارند، اما از شارژ بیش از حد توسط دینام معیوب اجتناب کنید، زیرا باعث سولفاته شدن و کاهش ظرفیت باتری می‌شود، که در عملیات سنگین معدنی مشکل‌ساز است. تست ولتاژ با مولتی‌متر و تست CCA هر 6 ماه الزامی است.
رانندگی منظم حداقل 1 ساعت روزانه باتری را شارژ نگه می‌دارد، زیرا دینام در شرایط عملیاتی بهینه کار می‌کند. در زمستان، استفاده از گرم‌کن باتری یا پوشش عایق برای جلوگیری از افت ظرفیت در دماهای زیر صفر توصیه می‌شود، به‌ویژه در مناطق کوهستانی ایران. در تابستان، محفظه باتری را با پوشش ضد گرد و غبار محافظت کنید، زیرا گرد و خاک سایت‌های معدنی و مناطق صنعتی می‌تواند اتصالات را خراب کند. علاوه بر این، بررسی منظم کابل‌های اتصال و اطمینان از عدم شل بودن آنها می‌تواند از افت ولتاژ جلوگیری کند.
لوازم جانبی پرمصرف مانند سیستم‌های هیدرولیکی اضافی، دوربین‌های نظارتی، یا روشنایی اضافی را محدود کنید یا باتری 100 آمپر نصب کنید تا ظرفیت کافی باشد. قطع ترمینال منفی در توقف‌های طولانی (بیش از 2 هفته) از تخلیه خودکار جلوگیری می‌کند، که برای ناوگان‌های معدنی که گاهی غیرفعال هستند، مفید است. با این مراقبت‌ها، عملکرد کمپرسی پایدار می‌ماند. همچنین، استفاده از دستگاه‌های تست پیشرفته مانند لود تستر می‌تواند مشکلات احتمالی را زودتر شناسایی کند و از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری نماید. رانندگان باید آموزش‌های لازم را برای نگهداری باتری دریافت کنند تا بهره‌وری کلی افزایش یابد.

تخلیه سریع به دلیل وجود لوازم جانبی پرمصرف یا دینام معیوب، خوردگی ترمینال‌ها در مناطق مرطوب، سولفاته شدن صفحات در توقف‌های طولانی، و استارت ضعیف در سرما از مشکلات رایج باتری این خودرو هستند. نصب اشتباه قطب‌ها خطر اتصال کوتاه دارد. تمیزکاری منظم و تعویض با باتری‌های اورجینال مانند صبا باتری مشکلات را کاهش می‌دهد.


صبا باتری یکی از بهترین گزینه‌ها برای کمپرسی ایسوزو FVZ است که باتری‌های 90 یا 100 آمپر ساعتی با پایه بلند، قطب چپ یا راست، و قالب truck تولید می‌کند. مزایای صبا شامل مقاومت بالا در برابر لرزش، CCA عالی 1000 تا 1200 آمپر، و تکنولوژی صفحات کلسیمی است. گارانتی 12 ماهه با استعلام آنلاین ارائه می‌شود. خرید در فصل‌های کم‌تقاضا یا از نمایندگی‌های مستقیم توصیه می‌شود.

فعالسازی گارانتی صبا باتری فرآیندی ساده و کارآمد است، که برای رانندگان کمپرسی ایسوزو FVZ ایده‌آل است. پس از خرید، فروشنده اطلاعات باتری (شماره سریال TC/SN، پلاک خودرو و تاریخ خرید) را در سامانه آنلاین صبا باتری ثبت می‌کند. شما یک پیامک تأیید دریافت خواهید کرد که فعالسازی را تأیید می‌کند.
برای استعلام وضعیت، کد TC/SN را در وب‌سایت وارد کنید. در صورت خرابی تحت گارانتی (نقص فنی، نه سوءاستفاده مانند نصب اشتباه)، باتری معیوب همراه با فاکتور به نمایندگی ارائه می‌شود تا تعویض فوری انجام شود. گارانتی 18 تا 24 ماهه، بسته به مدل، ارائه می‌شود و نقص‌های تولیدی را پوشش می‌دهد. برای اطلاعات بیشتر، صفحه نحوه استعلام گارانتی صبا باتری را مطالعه کنید یا با شماره 88882222 تماس بگیرید.

نظر شما در مورد این مقاله چیست؟

بین 1 تا 5 ستاره نمره دهید

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

سفارش تلفنی باتری صبا