قیمت و خرید باتری کمپرسی جفت محور BMC

مشخصات باتری کمپرسی جفت محور BMC

باتری‌های کمپرسی جفت محور BMC اجزای کلیدی سیستم الکتریکی خودرو هستند که برای تأمین انرژی موتور دیزلی پرقدرت و تجهیزات جانبی طراحی شده‌اند. مشخصات استاندارد شامل دو باتری 90 آمپر ساعتی است که به‌صورت سری متصل می‌شوند تا ولتاژ 24 ولت را برای سیستم الکتریکی خودرو فراهم کنند. این باتری‌ها از نوع اتمی (بدون نیاز به نگهداری) بوده و در قالب D31 با پایه بلند و قطب راست (قطب مثبت در سمت راست هنگام ایستادن روبه‌روی باتری) تولید می‌شوند. این مشخصات با سیم‌کشی کارخانه‌ای BMC کاملاً سازگار است. وزن هر باتری حدود 22 تا 26 کیلوگرم است و طول عمر آن به عواملی مانند شرایط نگهداری، نوع کاربری و آب و هوای منطقه بستگی دارد.

برای کاربری‌های سنگین‌تر، مانند حمل بارهای معدنی یا استفاده از تجهیزات جانبی پرمصرف (مانند سیستم‌های هیدرولیک یا کمپرسور)، باتری‌های جایگزین با ظرفیت 100 آمپر ساعتی نیز قابل استفاده هستند. برندهای معتبر مانند صبا باتری یا برندهای خارجی با استانداردهای DIN و JIS برای این کمپرسی توصیه می‌شوند. در اقلیم گرم و خشک ایران، باتری‌های اتمی با مقاومت بالا در برابر گرما و تخلیه کم، انتخاب بهتری هستند. ظرفیت 90 آمپر برای استارت موتور دیزلی پرقدرت BMC و تأمین انرژی سیستم‌هایی مانند چراغ‌ها، سیستم هیدرولیک، کولر و سنسورها کافی است. جریان استارت سرد (CCA) این باتری‌ها باید بین 650 تا 800 آمپر باشد تا در دماهای پایین عملکرد قابل اعتمادی ارائه دهد. برای اطمینان از سلامت باتری، استفاده از مولتی‌متر (ولتاژ حداقل 12.6 ولت برای هر باتری) یا دستگاه تست ظرفیت توصیه می‌شود. انتخاب باتری نامناسب می‌تواند به کاهش عملکرد، خرابی سیستم‌های الکتریکی یا آسیب به واحد کنترل الکترونیکی (ECU) منجر شود. هنگام خرید، اطمینان حاصل کنید که باتری دارای گواهی اصالت و تاریخ تولید کمتر از 3 ماه باشد.

نکته کلیدی: قطب راست بودن باتری به این معناست که وقتی روبه‌روی باتری ایستاده‌اید و قطب‌ها در دورترین فاصله از شما قرار دارند، قطب مثبت در سمت راست باشد.

عوامل تاثیر گذار بر قیمت باتری کمپرسی جفت محور BMC

قیمت باتری‌های کمپرسی جفت محور BMC تحت تأثیر عوامل متعددی قرار دارد. برند تولیدکننده یکی از مهم‌ترین عوامل است؛ باتری‌های برندهای خارجی معمولاً گران‌تر از برندهای داخلی مانند صبا باتری هستند. نکته مهم این است که توصیه می‌کنیم از خرید باتری خارجی اجتناب کنید. با توجه به محدودیت واردات کالاهای خارجی در سال‌های اخیر، باتری خارجی موجود در بازار ممکن است تاریخ مصرف گذشته یا تقلبی باشد.
ظرفیت باتری به‌طور مستقیم بر قیمت اثر می‌گذارد، زیرا باتری‌های با ظرفیت بالاتر مواد اولیه بیشتری نیاز دارند. نوع باتری نیز نقش مهمی دارد؛ باتری‌های اتمی (MF) با تکنولوژی پیشرفته‌تر و طول عمر بیشتر، هزینه بالاتری نسبت به باتری‌های اسیدی دارند. نوسانات قیمت مواد اولیه مانند سرب، پلاستیک و اسید سولفوریک، به‌ویژه در شرایط تورمی، تأثیر قابل‌توجهی بر قیمت نهایی دارند. هزینه‌های حمل‌ونقل از کارخانه به مراکز توزیع، به‌خصوص در مناطق دورافتاده، نیز قیمت را افزایش می‌دهد.

گارانتی و خدمات پس از فروش، مانند تعویض در محل، هزینه را بالا می‌برد اما اطمینان خاطر بیشتری برای خریدار فراهم می‌کند. باتری‌های با تاریخ تولید جدیدتر به دلیل کیفیت بالاتر، گران‌تر هستند. تقاضای بالا در فصل‌های گرم، که خرابی باتری‌ها افزایش می‌یابد، می‌تواند قیمت را بالا ببرد. تحویل باتری قدیمی هنگام خرید باتری جدید می‌تواند هزینه را تا حدی کاهش دهد. برای خرید اقتصادی، نمایندگی‌های معتبر مانند امداد باتری یا کیان باتری که خدمات نصب در محل و پشتیبانی 24 ساعته ارائه می‌دهند، توصیه می‌شوند. خرید در فصل‌های کم‌تقاضا مانند زمستان می‌تواند فرصت مناسبی برای دریافت تخفیف باشد. بررسی CCA و ظرفیت باتری با دستگاه حرفه‌ای پیش از خرید ضروری است.

مشخصات فنی باتری کمپرسی جفت محور BMC

باتری‌های کمپرسی جفت محور BMC برای سیستم الکتریکی 24 ولتی طراحی شده‌اند. هر باتری استاندارد 90 آمپر ساعتی با ولتاژ 12 ولت است، اما با اتصال سری، ولتاژ کل به 24 ولت می‌رسد. پایه بلند این باتری‌ها برای نصب آسان‌تر در شاسی BMC طراحی شده و قطب راست با سیم‌کشی خودرو هماهنگ است. استفاده از باتری قطب چپ می‌تواند باعث خطای نصب و آسیب به سیستم شود.
ابعاد باتری در قالب D31 به این صورت است: طول 306 میلی‌متر، عرض 175 میلی‌متر و ارتفاع 225 میلی‌متر. این ابعاد با استاندارد DIN سازگار بوده و مقاومت در برابر لرزش‌های شدید جاده‌ای را تضمین می‌کند. وزن هر باتری حدود 24 کیلوگرم است که برای تحمل شرایط سخت پروژه‌های معدنی و ساختمانی مناسب است. انتخاب نادرست پایه یا قطب می‌تواند خطراتی مانند اتصال کوتاه یا آتش‌سوزی ایجاد کند. برای اطمینان از تطابق، ابعاد باتری باید با متر اندازه‌گیری شود. باتری‌های D31 در مقایسه با باتری‌های خودروهای سبک، مقاومت و دوام بیشتری دارند.

تعریف پایه بلند: باتری‌هایی که ترمینال‌های مثبت و منفی کمی بالاتر از سطح بدنه باتری قرار دارند.
تعریف قطب راست: وقتی روبه‌روی باتری ایستاده‌اید و قطب‌ها در دورترین فاصله از شما باشند، قطب مثبت در سمت راست قرار دارد.

باتری کمپرسی جفت محور BMC چند آمپر است؟

باتری استاندارد کمپرسی جفت محور BMC دارای ظرفیت 90 آمپر ساعت است، اما در صورت استفاده از تجهیزات جانبی پرمصرف مانند سیستم‌های هیدرولیک یا کمپرسور می‌توان از آمپراژ بالاتر استفاده کرد، اما در این مورد باید با فرد متخصص مشورت کنید. ظرفیت آمپر ساعت نشان‌دهنده میزان انرژی ذخیره‌شده است؛ برای مثال، باتری 90 آمپر ساعتی می‌تواند 90 آمپر را برای یک ساعت یا 9 آمپر را برای 10 ساعت تأمین کند. در سیستم سری، ظرفیت ثابت می‌ماند، اما ولتاژ به 24 ولت افزایش می‌یابد. استفاده از باتری با ظرفیت نامناسب می‌تواند به شارژ ناکافی یا تخلیه سریع منجر شود. برندهایی مانند صبا باتری این ظرفیت را با کیفیت بالا ارائه می‌دهند. عمر باتری با ظرفیت مناسب می‌تواند تا 3 سال باشد، مشروط به نگهداری صحیح. تست ظرفیت با دستگاه تخصصی برای اطمینان از عملکرد ضروری است.

باتری کمپرسی جفت محور BMC چند ولت است؟

هر باتری کمپرسی جفت محور BMC به‌صورت جداگانه 12 ولت تولید می‌کند، اما با اتصال سری دو باتری، ولتاژ کل به 24 ولت می‌رسد. این ولتاژ برای راه‌اندازی موتور دیزلی پرقدرت و تأمین انرژی سیستم‌های الکتریکی مانند ABS، کولر و سیستم هیدرولیک ضروری است. ولتاژ شارژ کامل هر باتری 12.6 ولت (25.2 ولت برای سیستم) و ولتاژ کاری بین 24 تا 28 ولت است. افت ولتاژ به زیر 24 ولت می‌تواند باعث مشکلاتی مانند استارت ضعیف یا خاموش شدن چراغ‌ها شود. تست دوره‌ای با ولت‌متر برای نظارت بر ولتاژ توصیه می‌شود. سیستم 24 ولتی نسبت به 12 ولتی کارایی بهتری دارد و گرمای کمتری تولید می‌کند.

دقت داشته باشید که ولتاژ ناپایدار ممکن است به سنسورها یا ECU آسیب بزند، به‌ویژه در دماهای پایین زمستان که افت ولتاژ شایع‌تر است.

نقش باتری در کمپرسی جفت محور BMC

باتری‌های کمپرسی جفت محور BMC نقش حیاتی در عملکرد کلی خودرو دارند. وظیفه اصلی آن‌ها تأمین جریان برای استارت موتور دیزلی است که به دلیل حجم بالا و مقاومت داخلی در دماهای پایین، به جریان قوی نیاز دارد. دو باتری 90 آمپر ساعتی (یا 100 آمپر برای کاربری‌های سنگین) با ولتاژ 24 ولت این نیاز را برآورده می‌کنند. علاوه بر این، باتری‌ها انرژی مورد نیاز برای تجهیزات جانبی مانند چراغ‌ها، برف پاک‌کن‌ها، سیستم صوتی، کولر و سیستم‌های هیدرولیک را تأمین می‌کنند، به‌ویژه زمانی که موتور خاموش است.

باتری‌ها همچنین به‌عنوان تثبیت‌کننده ولتاژ عمل می‌کنند و از نوسانات دینام جلوگیری می‌کنند تا قطعات حساس مانند ECU یا سنسورهای ایمنی آسیب نبینند. در کاربری‌های سنگین مانند حمل مواد معدنی یا استفاده از سیستم‌های هیدرولیک، باتری‌ها باید در برابر لرزش و بار مداوم مقاوم باشند. سیستم‌های ایمنی مانند ترمز ABS و کیسه هوا نیز به برق پایدار وابسته‌اند. باتری ضعیف می‌تواند عملکرد این سیستم‌ها را مختل کرده و ایمنی را به خطر بیندازد. در شرایط سخت جاده‌های ایران، مانند گرما، گردوغبار و مسیرهای ناهموار، باتری باکیفیت و نگهداری منظم برای حفظ عملکرد حیاتی است. بدون باتری سالم، حتی دینام نمی‌تواند کار کند، و کمپرسی عملاً غیرفعال می‌شود.

تعداد باتری‌های کمپرسی جفت محور BMC

کمپرسی جفت محور BMC مجهز به دو باتری 12 ولتی با ظرفیت 90 آمپر ساعت است که با اتصال سری، سیستم 24 ولتی را ایجاد می‌کنند. این پیکربندی برای تأمین نیروی موتور دیزلی و سیستم‌های الکتریکی مانند ABS، کولر و سیستم هیدرولیک طراحی شده است. برخلاف خودروهای سبک که معمولاً یک باتری دارند، کمپرسی‌های سنگین مانند BMC به دو باتری نیاز دارند. استفاده از تعداد یا ظرفیت نادرست می‌تواند به دینام یا سیستم الکتریکی آسیب برساند. در صورت خرابی یکی از باتری‌ها، کل سیستم مختل می‌شود، بنابراین تعویض همزمان هر دو باتری توصیه می‌شود. تست دوره‌ای با دستگاه تخصصی برای جلوگیری از خرابی ضروری است.

نحوه نصب باتری کمپرسی جفت محور BMC

نصب باتری‌های کمپرسی جفت محور BMC باید با دقت و رعایت نکات ایمنی انجام شود. ابتدا خودرو را خاموش کرده و کلید را خارج کنید. محل باتری‌ها را پیدا کنید. با آچار مناسب، ابتدا ترمینال منفی (سیاه) و سپس ترمینال مثبت (قرمز) را جدا کنید. باتری‌های قدیمی را با احتیاط خارج کرده و محفظه را با محلول جوش‌شیرین و آب تمیز کنید. باتری‌های جدید را با توجه به قطب راست و پایه بلند نصب کنید و ابتدا ترمینال مثبت و سپس منفی را وصل کنید. بست‌ها را محکم کنید تا از جابجایی در جاده‌های ناهموار جلوگیری شود. اتصال سری (مثبت یک باتری به منفی دیگری) را بررسی کنید. پس از نصب، ولتاژ کل (حدود 24.6 ولت) را با مولتی‌متر تست کنید.

استفاده از دستکش و عینک برای حفظ ایمنی ضروری است. نصب نادرست می‌تواند باعث اتصال کوتاه یا آسیب به ECU شود. برای حفظ گارانتی، نصب توسط متخصص توصیه می‌شود. بررسی نهایی برای نشتی یا شل بودن اتصالات الزامی است.

نکاتی برای مراقبت از باتری و افزایش طول عمر آن

نگهداری صحیح باتری‌های کمپرسی جفت محور BMC می‌تواند طول عمر آن‌ها را به‌طور چشمگیری افزایش دهد و هزینه‌های تعمیر و تعویض را کاهش دهد. پارک خودرو در محیط‌های خنک و سایه‌دار ضروری است، زیرا دمای بالای 40 درجه سانتی‌گراد به الکترولیت باتری آسیب می‌رساند و تخلیه آن را تسریع می‌کند. تمیزکاری ماهانه ترمینال‌ها با محلول جوش شیرین و آب، از خوردگی و کاهش اتصال جلوگیری می‌کند؛ سپس پوشاندن ترمینال‌ها با گریس مانع اکسیداسیون می‌شود. باتری‌های اتمی، بر خلاف باتری‌های اسیدی قدیمی، نیاز به نگهداری کمتری دارند، اما باید از شارژ بیش از حد توسط دینام معیوب (بالاتر از 28 ولت) جلوگیری شود، زیرا این امر باعث سولفاته شدن صفحات می‌شود. تست سالانه ولتاژ (حداقل 12.6 ولت برای هر باتری) و جریان استارت سرد (CCA بین 650-800 آمپر) با مولتی‌متر یا دستگاه تست حرفه‌ای ضروری است. رانندگی منظم حداقل 30 دقیقه در روز باتری را شارژ نگه می‌دارد. در زمستان، استفاده از پوشش عایق یا گرم‌کن باتری از افت ظرفیت در سرما جلوگیری می‌کند، و در تابستان، محافظت محفظه باتری از گرد و غبار با پوشش پلاستیکی توصیه می‌شود. محدود کردن استفاده از تجهیزات پرمصرف مانند سیستم‌های هیدرولیک یا نصب باتری 100 آمپر ساعتی برای کاربری‌های سنگین، به عملکرد بهتر کمک می‌کند. سرویس سالانه در نمایندگی برای تست ظرفیت و دینام، از خرابی‌های ناگهانی جلوگیری می‌کند. قطع ترمینال منفی در توقف‌های طولانی (بیش از دو هفته) از تخلیه خودکار باتری جلوگیری می‌کند. این اقدامات می‌توانند عمر باتری را افزایش داده و هزینه‌های نگهداری را به میزان زیادی کاهش دهند.

مشکلات برای باتری کمپرسی جفت محور BMC

باتری‌های کمپرسی جفت محور BMC ممکن است به دلیل شرایط سخت کاری و عدم نگهداری صحیح با مشکلات متعددی مواجه شوند. شایع‌ترین مشکل، تخلیه سریع باتری است که اغلب ناشی از استفاده از تجهیزات پرمصرف مانند سیستم‌های هیدرولیک، کمپرسور یا چراغ‌های اضافی بدون ارتقا به باتری 100 آمپر ساعتی یا خرابی دینام (شارژ زیر 24 ولت) است. علائم این مشکل شامل کم‌نور شدن چراغ‌ها، استارت ضعیف یا صدای کلیک هنگام روشن کردن خودرو است. خوردگی ترمینال‌ها در مناطق مرطوب یا جاده‌های نمکی، اتصال الکتریکی را مختل می‌کند؛ تمیزکاری ماهانه با برس سیمی و محلول جوش‌شیرین این مشکل را برطرف می‌کند. سولفاته شدن صفحات باتری، ناشی از عدم استفاده طولانی‌مدت (بیش از یک ماه)، ظرفیت را تا 50% کاهش می‌دهد؛ استفاده از شارژر هوشمند می‌تواند باتری را احیا کند. استارت ضعیف در دماهای پایین به دلیل CCA ناکافی (زیر 650 آمپر) رخ می‌دهد، و باتری‌های با CCA بالاتر برای زمستان توصیه می‌شوند. لرزش شدید شاسی در جاده‌های ناهموار ایران می‌تواند اتصالات را شل کرده یا باعث نشت الکترولیت شود؛ بست‌های محکم و بررسی دوره‌ای از این مشکل جلوگیری می‌کند. شارژ ناکافی دینام در کاربری‌های سنگین، ولتاژ را کاهش داده و به ECU یا سنسورها آسیب می‌رساند. نصب نادرست قطب‌ها خطر اتصال کوتاه و حتی انفجار را به دنبال دارد. گرمای شدید ایران (تا 50 درجه) و گرد و غبار می‌تواند عمر باتری را کاهش دهد. تعویض ناهم‌زمان دو باتری باعث عدم تعادل در سیستم الکتریکی می‌شود. تشخیص مشکلات با دستگاه دیاگ و تعویض با باتری استاندارد 90 یا 100 آمپر ساعتی، مشکلات زیادی را برطرف می‌کند.

خرید باتری کامیونت با گارانتی معتبر و قیمت مناسب

برای کمپرسی جفت محور BMC، خرید باتری با گارانتی معتبر از برندهایی مانند صبا باتری توصیه می‌شود. این باتری‌ها با ظرفیت 90 آمپر ساعتی، پایه بلند، قطب راست و قالب D31 با استانداردهای BMC سازگارند. مزایای صبا شامل مقاومت در برابر لرزش، CCA بالا (650-800 آمپر) و تکنولوژی کلسیمی برای تخلیه کم است. گارانتی 6 تا 12 ماهه با تعویض در محل ارائه می‌شود. خرید در فصل‌های کم‌تقاضا یا از نمایندگی‌های مستقیم مانند امداد باتری مقرون‌به‌صرفه است. برای اطلاعات بیشتر، با شماره 88882222 تماس بگیرید.

نحوه فعالسازی گارانتی صبا باتری

فعالسازی گارانتی صبا باتری فرآیندی ساده و کارآمد است، که برای رانندگان کمپرسی جفت محور BMC ایده‌آل است. پس از خرید، فروشنده اطلاعات باتری (شماره سریال TC/SN، پلاک خودرو و تاریخ خرید) را در سامانه آنلاین صبا باتری ثبت می‌کند. شما یک پیامک تأیید دریافت خواهید کرد که فعالسازی گارانتی را تأیید می‌کند. برای استعلام وضعیت، کد TC/SN را در وب‌سایت وارد کنید. در صورت خرابی تحت گارانتی (نقص فنی، نه سوءاستفاده)، باتری معیوب همراه با فاکتور به نمایندگی ارائه می‌شود تا تعویض فوری انجام شود. گارانتی 18 تا 24 ماهه، بسته به مدل باتری، ارائه می‌شود و نقص‌های تولیدی را پوشش می‌دهد. برای اطلاعات بیشتر در این باره صفحه نحوه استعلام گارانتی صبا باتری را با دقت مطالعه کنید و یا با شماره 88882222 تماس بگیرید.

معرفی کمپرسی جفت محور BMC

کمپرسی جفت محور BMC، محصولی از شرکت ترکیه‌ای BMC، یکی از خودروهای تجاری سنگین و پرکاربرد در ایران و بازارهای جهانی است. این کمپرسی با موتور دیزلی پرقدرت و شاسی مستحکم، برای حمل بارهای سنگین مانند خاک، شن، ماسه و مواد معدنی در پروژه‌های ساختمانی و معدنی طراحی شده است. ظرفیت حمل بار بالا، دوام در شرایط سخت جاده‌ای و مصرف سوخت بهینه، آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای پیمانکاران تبدیل کرده است. طراحی ارگونومیک کابین، سیستم‌های ایمنی مانند ترمز ABS و دسترسی آسان به قطعات یدکی، عملکرد و نگهداری آن را تسهیل می‌کند. کمپرسی BMC با توانایی کار در مسیرهای ناهموار و اقلیم‌های متنوع ایران، از جمله مناطق گرم و گردوخاکی، کارایی بالایی ارائه می‌دهد. این خودرو با سیستم الکتریکی 24 ولتی (دو باتری 90 آمپر ساعتی) مجهز شده و برای کاربری‌های سنگین مانند حمل مصالح یا زباله مناسب است. ترکیبی از قدرت، دوام و هزینه‌های نگهداری مقرون‌به‌صرفه، کمپرسی جفت محور BMC را به انتخابی محبوب در صنعت حمل‌ونقل سنگین تبدیل کرده است

کلام آخر

انتخاب دو باتری 90 آمپر ساعتی صبا باتری با پایه بلند، قطب راست و قالب D31 برای کمپرسی جفت محور BMC، سرمایه‌گذاری هوشمندانه‌ای است. نگهداری صحیح، مانند تمیزکاری ترمینال‌ها و تست دوره‌ای، عمر باتری را افزایش داده و هزینه‌ها را کاهش می‌دهد. در شرایط سخت پروژه‌های معدنی و جاده‌ای ایران، باتری باکیفیت تضمین‌کننده عملکرد پایدار است. برای خرید و مشاوره، با نمایندگی‌های معتبر صبا باتری تماس بگیرید.