قیمت باتری صبا ون دلیکا

مشخصات باتری ون دلیکا چیست؟

قیمت و خرید باتری ون دلیکا:

بهترین و مناسب ترین باطری برای ماشین ون دلیکا کدام باتری است؟

بهترین ومناسب‌ترین باتری برای ون دلیکا، باتری 66 آمپر اتمی صبا با قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ است. این باتری با CCA 550 آمپر، عمر متوسط 3 سال و سازگاری کامل با دینام و سیستم برقی ون دلیکا، عملکردی پایدار ارائه می‌دهد. باتری جایگزین 74 آمپر نیز برای شرایط سنگین‌تر، مانند استفاده مداوم از تهویه مطبوع یا حمل بارهای سنگین، مناسب است. باطری پیشنهادی ما به شما باطری 66 آمپر اتمی صبا باتری است. هم کیفیت بالا و قیمت مناسب از نکات قابل توجه این برند است.

انتخاب باتری برای خودرو، امری سلیقه ای نیست و بستگی به سه عامل مهم دارد:

• میزان برقی که هر خودرو مصرف می کند؛
• میزان فضایی که برای جاگذاری امن باتری زیر کاپوت در نظر گرفته شده است؛
• و میزان قدرتی که دینام برای شارژ باتری دارد.

با توجه به سه پارامتر فوق، در دفترچه راهنمای هر خودرویی به باتری مناسب آن خودرو اشاره شده است، اما شاید افراد زیادی باشند که بی توجه به این ویژگی ها باتری ون دلیکا و یا سایر خودروها را خریداری کنند.

برای ون دلیکا باطری اتمی بهتر است یا باطری اسیدی؟

باتری ها بر اساس ساختار به دو نوع تقسیم می شوند. سیلد و غیر سیلد (اسید شارژ) که به آنها اتمی و معمولی هم گفته می شود. این باتری ها با توجه به تفاوت هایی که در ساختار دارند، در مقایسه با یکدیگر مزایا و معایبی هم دارند.

تعمیرکاران با توجه به ویژگی های متفاوتی که باتری های اسید شارژ و سیلد دارند، در خصوص انتخاب آنها برای خودروها همواره اختلاف نظرهایی داشته اند. برخی از آنها با توجه به این که شرکت سازنده ون دلیکا، باتری نوع اسید شارژ را روی این خودرو نصب می کند، توصیه می کنند که این نوع باتری مناسب ترین باتری ون دلیکا است.

هر دو نوع باتری اتمی و اسیدی بر روی این خودرو قابل نصب است ولی باطری اتمی به علت طول عمر بیشتر و کیفیت بهتر همچنین عدم نیاز به نگهداری و مراقبت و ایجاد آلودگی کمتر قطعا بهتر میباشد. برای ماشین ون دلیکا حتما از باطریهای اتمی و کلسیمی استفاده کنید.

مشخصات فنی باتری ون دلیکا

باتری ون دلیکا یک باتری 12 ولتی با ظرفیت 66 آمپرساعت (Ah)، قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ است که به‌صورت فابریک روی این خودرو نصب می‌شود. این باتری از نوع سیلد اتمی (Maintenance-Free) بوده و نیازی به افزودن الکترولیت یا سرویس دوره‌ای ندارد، که برای رانندگان پرمشغله ون دلیکا، مانند اپراتورهای سرویس‌های شهری یا تورهای گردشگری، مزیتی قابل توجه است. طراحی باتری با استاندارد DIN (استاندارد صنعتی آلمان) همخوانی دارد و جریان استارت سرد (CCA) آن حدود 550 آمپر است، که برای استارت‌زنی در دماهای پایین (تا -18 درجه سانتی‌گراد) و شرایط بار متوسط، مانند حمل 12 سرنشین یا بار سبک، عملکردی مطمئن ارائه می‌دهد.

ساختار باتری از صفحات سرب – کلسیم تشکیل شده که مقاومت بالایی در برابر لرزش‌های جاده‌ای و دماهای بالای ایران (تا 80 درجه سانتی‌گراد) دارد. این ویژگی، به‌ویژه در مناطق گرمسیری مانند خوزستان یا مسیرهای ناهموار، از خرابی زودهنگام جلوگیری می‌کند. ولتاژ نامی 12 ولت با 6 سلول داخلی، جریان مداوم 5.5 آمپر را برای سیستم‌های برقی نظیر تهویه مطبوع، سیستم صوتی، چراغ‌های هالوژنی و شیشه‌های برقی تأمین می‌کند. وزن باتری حدود 18 کیلوگرم است که جابه‌جایی و نصب آن را آسان می‌کند. بدنه باتری از پلی‌پروپیلن مقاوم در برابر ضربه و حرارت ساخته شده که از نشتی یا ترک خوردگی جلوگیری می‌کند.

باتری ون دلیکا با دینام 14.4 ولتی خودرو کاملاً سازگار است و از شارژ بیش‌ازحد یا تخلیه عمیق محافظت می‌کند. عمر مفید این باتری 2 تا 3 سال (بسته به شرایط استفاده) است و گارانتی 12 تا 18 ماهه ارائه می‌شود. علاوه بر باتری فابریک 66Ah، باتری جایگزین 74Ah با همان قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ نیز قابل استفاده است، که برای کاربردهای سنگین‌تر یا مناطق گرم‌تر، حاشیه ایمنی بیشتری فراهم می‌کند. تولیدکنندگان ایرانی مانند صبا باتری، نسخه‌های OEM این باتری را با استانداردهای سایپا عرضه می‌کنند، که عملکرد بهینه و هماهنگی کامل با سیستم الکتریکی خودرو را تضمین می‌کند.

قالب باتری ون دلیکا، L3، بر اساس استاندارد DIN طراحی شده و دارای ساختار مستطیلی با لبه‌های گرد است که به‌طور دقیق در محفظه باتری خودرو جای می‌گیرد. این قالب با سینی باتری ون دلیکا کاملاً هماهنگ است و از جابه‌جایی یا لرزش در جاده‌های ناهموار، که در ایران رایج هستند، جلوگیری می‌کند. بدنه باتری از پلی‌پروپیلن باکیفیت ساخته شده که در برابر ضربات، گرما و مواد شیمیایی مقاوم است. این ویژگی، به‌ویژه در شرایط سخت رانندگی مانند جاده‌های خاکی یا دماهای بالای مناطق جنوبی ایران، از ترک‌خوردگی یا نشتی باتری جلوگیری می‌کند.

پایه باتری ون دلیکا از نوع کوتاه است، به این معنا که قطب‌های مثبت و منفی نزدیک به سطح بدنه باتری قرار دارند. این طراحی، اتصال کابل‌های برقی را ساده‌تر کرده و برای سیستم برقی ون دلیکا، که مصرف متوسطی دارد، مناسب است. باتری‌های پایه بلند برای این خودرو توصیه نمی‌شوند، زیرا ممکن است با محفظه باتری ناسازگار باشند و باعث مشکلات نصب یا اتصال شوند، که می‌تواند به افت ولتاژ یا اتصال کوتاه منجر شود.

چینش قطب‌ها در باتری ون دلیکا قطب چپ است، یعنی وقتی رو به باتری ایستاده‌اید (به‌گونه‌ای که قطب‌ها در دورترین نقطه از شما باشند)، قطب مثبت (+) در سمت چپ و قطب منفی (-) در سمت راست قرار دارد. این چینش با سیستم برقی ون دلیکا، شامل دینام و واحد کنترل الکترونیکی (ECU)، کاملاً هماهنگ است. استفاده از باتری با قطب راست می‌تواند به کشیدگی کابل‌ها، اتصال نادرست یا آسیب به اجزای برقی منجر شود. بنابراین، انتخاب باتری با قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ برای ایمنی و عملکرد بهینه ضروری است. این طراحی دقیق، بخشی از مهندسی سایپا است که اتصالات الکتریکی را ایمن و پایدار نگه می‌دارد.

علایم خراب شدن باطری ماشین ون دلیکا چیست و زمان تعویض باطری چه موقع میباشد؟

• اگر ماشین ون دلیکا پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزند باطری خراب شده و شارژ نگه نمیدارد و باید فورا باتری تعویض شود.
• اگر ماشین ون دلیکا با استارت سنگین روشن میشود باطری ضعیف شده و ولتاژ باطری زیر ۱۲ ولت رسیده و باید باطری را تعویض نمائید.
• اگر برق پشت آمپر ماشین قطع شود و یا ضعیف شود ابتدا سر باتریها را کنترل کنید اگر مشکلی نداشت باطری را تعویض کنید.
• اگر در هنگام استارت زدن برق ماشین قطع شد و از استارت صدای تق تق شنیدید این هم یکی از نشانه های خرابی باتری است و باید باتری را تعویض کنید.
• سولفاته کردن زیاد سر باطریها هم از نشانه های خراب شدن باطری میباشد.

با مشاهده علایم فوق حتما باطری را تست و در صورت نیاز تعویض کنید.

محل قرارگیری باتری ون دلیکا

باتری ون دلیکا در داخل کابین، زیر صندلی راننده قرار دارد. این مکان برای دسترسی آسان و محافظت از باتری در برابر عوامل محیطی مانند گرما، رطوبت و گرد و غبار طراحی شده است. در تصویر مقابل محل قرارگیری باتری ون دلیکا را مشاهده می‌کنید. تعویض باتری باید توسط تکنسین حرفه‌ای انجام شود تا از آسیب به سیستم‌های برقی حساس خودرو جلوگیری شود.

ابعاد باتری ون دلیکا

ابعاد باتری ون دلیکا با قالب L3، حدود 278 میلی‌متر طول، 175 میلی‌متر عرض و 190 میلی‌متر ارتفاع (شامل پایه کوتاه) است. این ابعاد برای قرارگیری دقیق در محفظه باتری طراحی شده و فضای کافی برای تهویه و جلوگیری از لرزش در جاده‌های ناهموار فراهم می‌کند. وزن باتری حدود 18 کیلوگرم است که جابه‌جایی و نصب آن را برای تکنسین‌ها آسان می‌کند. محفظه باتری ون دلیکا به‌گونه‌ای طراحی شده که تنها باتری با قالب L3 به‌طور ایمن جای می‌گیرد.

استفاده از باتری با ابعاد متفاوت می‌تواند باعث ناپایداری، جابه‌جایی باتری یا مشکلات اتصال شود. این موضوع در جاده‌های ناهموار ایران، که لرزش زیادی ایجاد می‌کنند، خطرناک است. تولیدکنندگان معتبر مانند صبا باتری، ابعاد L3 را دقیقاً رعایت می‌کنند تا با استانداردهای سایپا همخوانی داشته باشد. هنگام خرید، بررسی دقیق ابعاد و تطابق با محفظه باتری ضروری است تا از عملکرد ایمن و پایدار اطمینان حاصل شود.

حداکثر آمپر مناسب برای باتری ماشین ون دلیکا چه آمپر باتری است؟

باتری فابریک ون دلیکا دارای ظرفیت 66 آمپرساعت (Ah) است (ولی اگر بر روی ماشین لوازم برقی اضافه مانند سیستم صوتی و یا چراغهای پرنور دارید میتوانید از باطری 74 آمپر هم برای این خودرو استفاده کنید). این ظرفیت برای تأمین انرژی موردنیاز موتور 2.4 لیتری و سیستم‌های برقی مانند تهویه مطبوع، سیستم صوتی، چراغ‌های هالوژنی و شیشه‌های برقی بهینه شده است. آمپرساعت نشان‌دهنده توانایی باتری در ذخیره انرژی است؛ به این معنا که باتری 66Ah می‌تواند 66 آمپر جریان را برای یک ساعت یا 1 آمپر را برای 66 ساعت تأمین کند. جریان استارت سرد (CCA) این باتری حدود 550 آمپر است که استارت سریع و مطمئن را حتی در دماهای پایین (-18 درجه سانتی‌گراد) یا شرایط بار متوسط (مانند حمل 12 سرنشین) تضمین می‌کند.

باتری جایگزین 74 آمپر نیز با همان قالب L3، پایه کوتاه و قطب چپ قابل استفاده است. این باتری برای کاربردهای سنگین‌تر، مانند استفاده مداوم از تهویه مطبوع در مناطق گرم یا حمل بارهای سنگین، حاشیه ایمنی بیشتری فراهم می‌کند.  برای ون دلیکا، مصرف سیستم‌های برقی (حدود 25 آمپر) و جریان استارت (حدود 40 آمپر) ظرفیت 66 آمپر را مناسب می‌کند، اما 74 آمپر برای شرایط سخت‌تر توصیه می‌شود. استفاده از باتری با ظرفیت کمتر (مانند 60Ah) ممکن است توان کافی نداشته باشد و به دینام فشار وارد کند به همین دلیل باطری کمتر از 66 آمپر برای ون دلیکا به هیچ عنوان توصیه نمیشود. از طرفی ظرفیت‌های بالاتر از 74 آمپر ممکن است با دینام (50-70 آمپر) ناسازگار باشند و شارژ کامل نشوند.

• اگر ماشین ون دلیکا به علت ضعیف شدن باتری استارت نمیزند برای روشن کردن ماشین فقط از روش باطری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
• اگر ماشین ون دلیکا خاموش است به هیچ وجه ضبط و سیستم صوتی را روشن نکنید این کار باعث کاهش شدید عمر باتری میشود.
• اگر قصد نصب دزدگیر بر روی ون دلیکا را دارید حتما از دزدگیر فابریک ون دلیکا با سوکتهای فابریک استفاده کنید تا باعث آسیب به باتری و سیستم برق ماشین نشود.
• اگر قصد روشن کردن ماشین برای مدت بیش از دو هفته را ندارید میتوانید سر باتری منفی را از قطب باتری جدا کنید تا باعث تخلیه باتری نشود.
• در هنگام نصب باتری از تمیز بودن قطبهای باتری و سر باتریها اطمینان حاصل نمائید تا باعث ایجاد اختلال در سیستم برقی ماشین نشود.
• برای تست باتری هرگز قطب منفی و مثبت باطری را به هم اتصال ندهید این کار باعث صدمه دیدن صفحات باتری میشود.

نحوه فعالسازی گارانتی باتری صبا چگونه است؟

تمامی باتری های صبا باتری دارای یک شماره سریال منحصر به فرد (یونیک) روی باتری می باشد که چند رقم اولیه آن تاریخ تولید باتری را نشان می دهد. همچین دارای یک شماره سریال TC/SN می باشد که شما از طریق آن می توانید از تاریخ اعتبار گارانتی محصول خود مطلع شود. جهت استعلام گارانتی باتری های صبا باتری وارد سایت “استعلام گارانتی صبا باتری” شوید و شماره S/N را در محل مربوطه وارد کنید.

علائم خرابی باتری ون دلیکا

علائم خرابی باتری ون دلیکا شامل موارد زیر است:

• استارت کند یا عدم روشن شدن خودرو.
• کم‌نور شدن چراغ‌های هالوژنی یا داشبورد.
• بوی نامطبوع یا نشتی از باتری.
• تورم یا ترک بدنه باتری.
• افت ولتاژ زیر 12.4 ولت (با مولتی‌متر).
• خاموشی لوازم برقی در حین حرکت.
• صدای کلیک هنگام استارت.

این علائم نشان‌دهنده سولفاته شدن یا تخلیه سلول‌ها هستند. تعویض فوری باتری از آسیب به دینام و سیستم برقی جلوگیری می‌کند. تست دوره‌ای هر 6 ماه توصیه می‌شود تا از خرابی ناگهانی جلوگیری شود و عملکرد ون دلیکا حفظ شود.

نکاتی برای مراقبت از باتری و افزایش طول عمر آن

برای افزایش عمر باتری ون دلیکا:

• هر 2 ماه قطب‌ها را با جوش شیرین تمیز و با گریس بپوشانید.
• لوازم برقی (چراغ، سیستم صوتی) را در حالت خاموش نگه دارید.
• از شارژر نگهدارنده در پارک طولانی استفاده کنید.
• در زمستان، ظرفیت باتری را چک کنید (سردی ظرفیت را 20% کاهش می‌دهد).
• از استارت طولانی (بیش از 10 ثانیه) پرهیز کنید.
• باتری را از گرمای محیط یا موتور دور نگه دارید.
• در مناطق مرطوب، پایانه‌ها را از خوردگی محافظت کنید.

این اقدامات می‌توانند عمر باتری را تا 4 سال افزایش دهند و عملکرد پایدار ون دلیکا را در کاربری‌های مختلف تضمین کنند.

باطری اصلی ماشین ون دلیکا را از کجا بخریم؟

شرکت توسعه منابع انرژی توان همان شرکت باتریسازی نیرو است که ده‌ها سال در ایران و جهان آن را با نام صبا باتری می‌شناسند. این شرکت با برخورداری از ظرفیت‌های صنعتی مبتنی بر فناوری‌های روز به عنوان مرجع اصلی تامین نیازهای کشور به حوزه انرژی و نهاد معتبر و تاثیرگذار در حوزه باتری است که در طرح‌های اولویت دار ملی با سایر سازمان‌ها و نهادهای قانونی کشور همکاری می‌نماید.

برای ون دلیکا باتری 66 آمپر صبا باتری مناسب است.

با توجه به کیفیت مناسب و قیمت باتری صبا نسبت به باقی برندها، صبا باطری گزینه مناسبی خواهد بود.

ما در تلاشیم تا به صورت تمام وقت و در تمامی ایام خدمات فروش اینترنتی صبا باتری را ارائه دهیم.

تمامی خدمات ما با ارسال و نصب شبانه‌روزی در محل خواهد بود درنتیجه خرید باتری صبا به صورت اینترنتی باعث صرفه جویی در وقت و هزینه شما خواهد شد.

چرا صبا باتری؟

صبا باتری با بیش از سه دهه تجربه، یکی از پیشروترین تولید کنندگان باتری در خاورمیانه است. این برند با بهره‌گیری از مواد اولیه باکیفیت (مانند صفحات سرب-کلسیم وارداتی) و رعایت استانداردهای بین‌المللی ISO 9001 و CE، باتری‌هایی با دوام و عملکرد بالا تولید می‌کند. صبا باتری به دلیل تولید داخلی، قیمت‌های رقابتی و خدمات پس از فروش معتبر در سراسر ایران، انتخابی ایده‌آل برای ون دلیکا است. گارانتی 12 تا 18 ماهه و مقاومت در برابر گرمای 50 درجه سانتی‌گراد و لرزش‌های جاده‌ای، از مزایای کلیدی آن است.

برای ون دلیکا، باتری 66 یا 74 آمپر اتمی صبا با قالب L3 توصیه می‌شود، زیرا با دینام و سیستم برقی خودرو هماهنگ است و عمر طولانی‌تری دارد. صبا باتری با کاهش وابستگی به واردات، گزینه‌ای اقتصادی و قابل اعتماد برای رانندگان ایرانی است.

معرفی ون دلیکا

ون دلیکا خودرویی چند منظوره (MPV) است که از سال 1968 تاکنون تولید شده است. این خودروی 11 نفره در ایران بیشتر در تاکسیرانی استفاده میشود و توسط خودروسازی اِسنا در دو مدل عرضه میشود که تفاوتشان در حجم موتور است و به طبع دارای قدرت و سرعت یکسانی نیستند. از معایب ون دلیکا میتوان به صدا در آمدن دیفرانسییل این خودرو در سرعت‌های بالای 80 کیلومتر اشاره کرد و کم بودن فاصله ی بین دو محور جلو و عقب آن نسبت به طولش اشاره کرد. امکانات این خودرو شامل شیشه بالابرهای برقی جلو ، سیستم ضد سرقت و صندلی های ردیف دوم و سوم با قابلیت خوابیدن تا 160 درجه را دارند.

ون دلیکا در دو نسخه اصلی عرضه می‌شود: مدل مسافری با ظرفیت 12 سرنشین و مدل باری با فضای بار حدود 4.5 متر مکعب، که آن را به گزینه‌ای ایده‌آل برای سرویس‌های شهری، تورهای گردشگری، سرویس مدارس و حمل کالاهای سبک تبدیل کرده است. این ون با طراحی کاربردی، دوام بالا و هزینه‌های نگهداری پایین، پاسخگوی نیازهای کسب‌وکارهای کوچک و خانواده‌های پرجمعیت است.

موتور ون دلیکا یک پیشرانه 2.4 لیتری چهار سیلندر بنزینی است که 135 اسب بخار قدرت و 210 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این موتور با گیربکس 5 سرعته دستی هماهنگ شده و مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 10.8 لیتر در 100 کیلومتر است. باک 62 لیتری، برد حرکتی حدود 570 کیلومتر را فراهم می‌کند که برای مسیرهای شهری و بین‌شهری مناسب است. ون دلیکا با استاندارد آلایندگی یورو 4، به سیستم تعلیق مستقل در جلو و فنرهای پارابولیک در عقب مجهز است که سواری نرم و پایداری را در جاده‌های ناهموار ایران تضمین می‌کند. شتاب صفر تا 100 این خودرو حدود 17.5 ثانیه است که برای یک ون تجاری عملکردی قابل قبول به شمار می‌رود.