قیمت باتری صبا نیسان وانت

مشخصات باتری نیسان وانت چیست؟

قیمت و خرید باتری نیسان وانت:

بهترین و مناسب ترین باطری برای ماشین نیسان وانت چه باتری است؟

بهترین و مناسب ترین باطری برای ماشین نیسان وانت باتری 70 آمپر اتمی است.

باطری پیشنهادی ما به شما باطری 70 آمپر اتمی صبا باتری است. هم کیفیت بالا و قیمت مناسب از نکات قابل توجه این برند است.

انتخاب باتری برای خودرو، امری سلیقه ای نیست و بستگی به سه عامل مهم دارد:

• میزان برقی که هر خودرو مصرف می کند؛
• میزان فضایی که برای جاگذاری امن باتری زیر کاپوت در نظر گرفته شده است؛
• و میزان قدرتی که دینام برای شارژ باتری دارد.

با توجه به سه پارامتر فوق، در دفترچه راهنمای هر خودرویی به باتری مناسب آن خودرو اشاره شده است، اما شاید افراد زیادی باشند که بی توجه به این ویژگی ها باتری نیسان وانت و یا سایر خودروها را خریداری کنند.

برای نیسان وانت باطری اتمی بهتر است یا باطری اسیدی؟

باتری ها بر اساس ساختار به دو نوع تقسیم می شوند. سیلد و غیر سیلد (اسید شارژ) که به آنها اتمی و معمولی هم گفته می شود. این باتری ها با توجه به تفاوت هایی که در ساختار دارند، در مقایسه با یکدیگر مزایا و معایبی هم دارند.

تعمیرکاران با توجه به ویژگی های متفاوتی که باتری های اسید شارژ و سیلد دارند، در خصوص انتخاب آنها برای خودروها همواره اختلاف نظرهایی داشته اند. برخی از آنها با توجه به این که شرکت سازنده نیسان، باتری نوع اسید شارژ را روی این خودرو نصب می کند، توصیه می کنند که این نوع باتری مناسب ترین باتری وانت است.

هر دو نوع باتری اتمی و اسیدی بر روی این خودرو قابل نصب است ولی باطری اتمی به علت طول عمر بیشتر و کیفیت بهتر همچنین عدم نیاز به نگهداری و مراقبت و ایجاد آلودگی کمتر قطعا بهتر میباشد.

البته؛ با توجه به مزایای باتری اتمی(سیلد) نسبت به باتری اسیدی (آبدار) پیشنهاد ما استفاده از باتری اتمی است.

علایم خراب شدن باطری ماشین نیسان وانت چیست و زمان تعویض باطری چه موقع میباشد؟

• اگر ماشین نیسان وانت پس از مدتی خوابیدن دیگر استارت نزند باطری خراب شدن و شارژ نگه نمیدارد و باید فورا باتری تعویض شود.
• اگر ماشین نیسان وانت با استارت سنگین روشن میشود باطری ضعیف شده و ولتاژ باطری زیر ۱۲ ولت رسیده و باید باطری را تعویض نمائید.
• اگر برق پشت آمپر ماشین قطع شود و یا ضعیف شود ابتدا سر باتریها را کنترل کنید اگر مشکلی نداشت باطری را تعویض کنید.
• اگر در هنگام استارت زدن برق ماشین قطع شد و از استارت صدای تق تق شنیدید این هم یکی از نشانه های خرابی باتری است و باید باتری را تعویض کنید.
• سولفاته کردن زیاد سر باطریها هم از نشانه های خراب شدن باطری میباشد.

با مشاهده علایم فوق حتما باطری را تست و در صورت نیاز تعویض کنید.

حداکثر آمپر مناسب برای باتری ماشین نیسان وانت چه آمپر باتری است؟

باطری فابریک این ماشین 70 آمپر میباشد ولی اگر بر روی ماشین لوازم برقی اضافه مانند سیستم صوتی و یا چراغهای پرنور دارید میتوانید از باطری 74 آمپر هم برای این خودرو استفاده کنید. باطری کمتر از 66 آمپر برای نیسان وانت به هیچ عنوان توصیه نمیشود.

• اگر ماشین نیسان وانت به علت ضعیف شدن باتری استارت نمیزند برای روشن کردن ماشین فقط از روش باطری کمکی هم آمپر استفاده کنید.
• اگر ماشین نیسان وانت خاموش است به هیچ وجه ضبط و سیستم صوتی را روشن نکنید این کار باعث کاهش شدید عمر باتری میشود.
• اگر قصد نصب دزدگیر بر روی نیسان وانت را دارید حتما از دزدگیر فابریک نیسان با سوکتهای فابریک استفاده کنید تا باعث آسیب به باتری و سیستم برق ماشین نشود.
• اگر قصد روشن کردن ماشین برای مدت بیش از دو هفته را ندارید میتوانید سر باتری منفی را از قطب باتری جدا کنید تا باعث تخلیه باتری نشود.
• در هنگام نصب باتری از تمیز بودن قطبهای باتری و سر باتریها اطمینان حاصل نمائید تا باعث ایجاد اختلال در سیستم برقی ماشین نشود.
• برای تست باتری هرگز قطب منفی و مثبت باطری را به هم اتصال ندهید این کار باعث صدمه دیدن صفحات باتری میشود.

نحوه فعالسازی گارانتی باتری صبا چگونه است؟

تمامی باتری های صبا باتری دارای یک شماره سریال منحصر به فرد (یونیک) روی باتری می باشد که چند رقم اولیه آن تاریخ تولید باتری را نشان می دهد. همچین دارای یک شماره سریال TC/SN می باشد که شما از طریق آن می توانید از تاریخ اعتبار گارانتی محصول خود مطلع شود. جهت استعلام گارانتی باتری های صبا باتری وارد سایت “استعلام گارانتی صبا باتری” شوید و شماره S/N را در محل مربوطه وارد کنید.

باطری اصلی ماشین نیسان وانت را از کجا بخریم؟

شرکت توسعه منابع انرژی توان همان شرکت باتریسازی نیرو است که ده‌ها سال در ایران و جهان آن را با نام صبا باتری می‌شناسند. این شرکت با برخورداری از ظرفیت‌های صنعتی مبتنی بر فناوری‌های روز به عنوان مرجع اصلی تامین نیازهای کشور به حوزه انرژی و نهاد معتبر و تاثیرگذار در حوزه باتری است که در طرح‌های اولویت دار ملی با سایر سازمان‌ها و نهادهای قانونی کشور همکاری می‌نماید.

برای نیسان وانت باتری 70 آمپر صبا باتری مناسب است.

با توجه به کیفیت مناسب و قیمت باتری صبا نسبت به باقی برندها، صبا باطری گزینه مناسبی خواهد بود.

ما در تلاشیم تا به صورت تمام وقت و در تمامی ایام خدمات فروش اینترنتی صبا باتری را ارائه دهیم.

تمامی خدمات ما با ارسال و نصب رایگان در محل خواهد بود درنتیجه خرید باتری صبا به صورت اینترنتی باعث صرفه جویی در وقت و هزینه شما خواهد شد.

معرفی نیسان وانت

تاریخ حضور نیسان زامیاد در ایران به بیش از 4 دهه می‌رسد و هوادارانش نسبت به توانایی‌های خارق‌العاده آن افتخار می‌کنند؛ خودرویی که به صورت استاندارد 2.2 تن بار حمل می‌کند ولی به‌صورت غیر استاندارد رکورد بیش از 3 تن نیز دارد! درحالیکه اغلب وانت‌های باری موجود در کشورمان، توانایی حمل باری در حدود یک تن را دارند.

زامیاد همیشه به خاطر بحث ایمنی بدنه، مصرف سوخت و آلایندگی تحت فشارهایی بوده است. با این حال شرکت سازنده طی سال‌های اخیر تغییراتی روی آن اعمال کرده ولی این تغییرات هنوز هم به لحاظ فنی چندان نظر کارشناسان را جلب نمی‌کند؛ اما از سویی دیگر زامیاد Z24‌ از نظر قیمت و کارهایی که از او سر می‌زند حقیقتاً بی‌رقیب است و جایگزین کردن این خودرو با نمونه‌های امروزی، حتما بخشی عمده‌ای از نیروی کار شاغل با آن را آزار خواهد داد.

نیسان آبی متولد دهه 70 میلادی و در واقع سومین نسل نیسان جونیور (سری 140) است. تولید این پیکاپ ژاپنی در ایران هم‌زمان با برخی بازارهای جهانی بود و از ابتدای دهه 50 شمسی نیز اولین نسخه‌های مونتاژی آن از کارخانه زامیاد بیرون آمد. در اواسط دهه 60 شمسی خط تولید آن به سایپا واگذار شد و سایپا هم برای نخستین‌بار پیشرانه Z24 داتسون 720 را در دل این وانت گذاشت و با نام سایپا 24 آن‌را به بازار فرستاد.

در اواخر دهه 70 شمسی خط تولید نیسان آبی دوباره به زامیاد برگشت و نامش از سایپا 24 به زامیاد Z24 تغییر کرد. مهم‌ترین تفاوت زامیاد Z24 با سایپا 24 ، در حذف پیشرانه ژاپنی‌اش است چراکه نیسان خط تولید این خودرو را در همان سال‌های ابتدایی دهه 60 شمسی متوقف کرده بود و تامین قطعات این خودرو دیگر برایش به‌صرفه نمی‌شد.

تولید نیسان آبی از اواخر دهه 70 شمسی تابه امروز همچنان در زامیاد باقی مانده و در دو دهه اخیر، بهبودهای بسیار اندکی روی آن اعمال شده است. بهبودهایی مانند: تغییر چهره مختصر این خودرو (Z24NB) در اواخر دهه 80 شمسی، اضافه‌شدن ترمز ABS و EBD، اضافه‌شدن پیشرانه 2.8 لیتری برای مدل دیزلی، اضافه‌شدن پیشرانه 2.4 لیتری برای مدل دوگانه‌سوز، تغییر میل‌فرمان، نصب محدودکننده سرعت و نصب تاخوگراف. زامیاد از سال 95 مدل آپشنال وانت نیسان را به بازار فرستاد که چندین ویژگی جدید مانند فرمان هیدرولیک، کولر، رینگ یک‌تکه و لاستیک رادیال را بیشتر از نیسان‌های سابق داشت.

از زمستان 98 نیز زامیاد تولید دوباره نیسان دیزلی را بعد از توقف دوساله، از سرگرفت؛ البته با این تفاوت که مدل‌های 98 نیسان دیزلی مجهز به استاندارد یورو5 هستند درحالیکه پیشرانه مدل‌های 95 آن از نوع یورو3 بود.